Подшипник BC4-8050

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты установки и использования роликовых подшипников

Контролируется прямость вала, соосность посадочных мест. Наносится нетолстый пласт смазочных материалов. Проверяются устройства подачи смазки. Контролируется размеры, качество установочных поверхностей, чистота поверхностей.

Категорически запрещается передавать нагрузку сквозь ролики или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на вал необходим подогрев обоймы. После установки проводится смазывание, проверяется простота вращения роликоподшипника. Через монтажное отверстие осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Роликоподшипники BC4-8050 могут использоваться при средних скоростях и повышенных радиальных усилиях:

• в устройствах машинного и железнодорожного транспорта
• для мощных насосов
• в шпинделях станков обработки металла
• в крупных электрических двигателей
• для мощных преобразователей

Перед монтажом выполняют расконсервацию роликовых подшипников качения. Для расконсервации используют подогретое до 100 градусов цельсия минеральное масло. После подготовки и до противокоррозионной защитной обработки роликовый подшипник должен храниться менее 2х часов. Промывку роликоподшипника выполняют в бензине или особых составах.

Проводят проверку простоты движения колец. Роликоподшипник BC4-8050 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры.

Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку тел качения роликов закаливается до прочности порядка 61 - 66 единиц HRC. При ограниченности диаметров применяются роликоподшипники без малой или наружной обоймы. После термической обработки рабочая плоскость шлифуется и полируется с необходимой точностью.

Смазка и материалы

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников BC4-8050 используются также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из сплава сталей марки 18ХГТ. Высокая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы обоймы улучшает ударную прочность. Данные кольца науглероживают с последующей калкой.

Для модификаций с полиамидным сепаратором с усилением кремниевой нитью разрешены температуры до ста тридцати град. Температурный интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста сорока град.. Фирма NTN именно благодаря термической обработке реализует тепловой интервал двести пять градусов цельсия для исполнения TS3 и двести пятьдесят пять град. для исполнения TS4.

Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения выпускают из SiN3. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

• нарастить скорость вращения
• ослабить шум
• повысить надежность и живучесть узла
• получить изоляционные свойства
• уменьшить инертность
• понизить трение

До закалки кольца цементируют на глубину приблизительно 6 миллиметров. Длительность процесса цементации достигает семи дней. Кольца роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Кольца и ролики из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают прочность ориентировочно 59…66 по шкале HRC. Кольца шириной больше 35 миллиметров и довольно большие тела качения (ролики) термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц по роквеллу. После закалки прочность роликов до пятидесяти пяти мм и колец толщиной менее тридцати пяти миллиметров из стали типа ШХ15 пребывает в интервалах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Для обойм, тел качения роликов можно применять каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Кольца шириной больше тридцати миллиметров изготавливают из металла типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения и колец толщиной от 10 до 30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ. Для колец толщиной до десяти мм и калибрах тел качения до двадцати двух мм употребляются сплавы стали наподобие ШХ15.

В качестве смазки применяются жидкие масла и вязкие смазки. Для моделей с пластмассовым сепаратором необходимо проверять сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки. Подача смазочных материалов осуществляется с торцов роликоподшипника.

Роликоподшипником BC4-8050 считается подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и внутренних дорожек колец. Отношение диаметра роликов и протяженности менее двух с половиной. При большей протяженности тела качения можно выделить особый класс иглообразных подшипников. Он состоит из сепаратора, роликов, внешней и внутренней обойм.

Минусы и преимущества роликоподшипниковBC4-8050

Линейное соприкосновение даёт возможность подшипникам:

• обеспечивать большую твердость опор
• качественнее выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• 2 раза повысить грузоподъемность подобных по размерам шарикоподшипников
• возможность сократить размеры опоры

К изъянам роликовых подшипников BC4-8050 можно отнести:

• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками допустимые обороты
• жесткие требования к соосности
• чрезмерное тепловыделение, шум

Подшипники с сепараторами надежны, воспринимают высокие угловые скорости. Роликовые подшипники BC4-8050 без сепараторов оснащены большим числом тел качения. Подшипники держат большие нагрузки на нормальных оборотах.

Четырехрядный подшипник BC4-8050

Роликоподшипник имеет весьма много положительных характеристик и унифицированные типоразмеры. Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8050 изготавливается по стандарту 8419-75 и употребляется для крепежа вала к станине.

Эксплуатация и устройство

Устройство подшипника роликового 4-х рядного BC4-8050 представляет собой четыре обоймы, которые дают распределение нагрузки м/у рядами роликов. Изделия производятся из качественных материалов и обустроены канавками для подачи смазки. Применяются в оборудовании, машиностроении, станках.

Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8050 удерживают радиальную и незначительную часть аксиальных усилий. Если сравнивать с одно- и двух- рядными подшипниками изделия устойчивы к перегрузкам, мощность которых в несколько раз больше. При этом подшипники BC4-8050 используются так, чтобы существующая продольная нагрузка составляла не больше 25% от радиальной. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BC4-8050 монтируются с предварительным натяжением. В процессе монтажа разрешается отдельная инсталляция роликоподшипников, и регулирования зазора между ними.

Преимущества:

• самосмазывание из-за образования гидродинамической пленки
• хорошая надежность, гарантирование надежной работы роликов
• применение эффективных уплотнителей, как отсутствие риска утечек смазки
• простой монтаж и техобслуживание
• увеличенная износоупорность
• длительный эксплуатационный ресурс
• низкий уровень величины трения и надежная защита от внешних загрязнений

Роликоподшипники полностью заменяемы и унифицированы, что даёт возможность широко использовать их во всех отраслях промышленности. Подшипники 4-х рядные BC4-8050 это экономичное решение для осей различных деталей.