Продажа подшипников

Подшипник BC4-8041/HA4

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BC4-8041/HA4
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность четырехрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 620
Наружный диаметр подшипника 820
Ширина подшипника 475
Масса подшипника 700
Ширина наружного кольца (C) 475
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 26500000
Динамическая грузоподъемность 10100000
Предел усталостной прочности 1900000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники BC4-8041/HA4 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Эти подшипники выдерживают большие нагрузки на небольших скоростях. Роликоподшипники с сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, долговечны.

Специфика использования и установки роликовых подшипников

Находится под контролем качество посадочных поверхностей, чистота поверхностей, размеры. Проверяются устройства доставки смазки. Проверяется прямизна вала, соосность посадочных мест. Напыляется тонкий пласт смазки.

Перед установкой осуществляют подготовку роликовых подшипников. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки роликоподшипник может держаться не больше 2 часов. Очистку роликоподшипника проделывают в керосине или особых составах. Для расконсервации используют подогретое до 91 градусов цельсия минеральное масло.

Роликоподшипники BC4-8041/HA4 употребляются при средних оборотах и значительных радиальных усилиях:

  • в узлах железнодорожного и машинного транспорта
  • в крупных двигателей
  • для насосов большой мощности
  • для мощных преобразователей
  • в шпинделях механизмов металлообработки

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией люфты. Проверяют простота движения обойм. Роликоподшипник BC4-8041/HA4 визуально контролируют на отсутствие внешних пороков.

Решительно воспрещается передавать нагрузку сквозь ролики либо сепаратор. Через монтажное отверстие выполняется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. После монтажа проверяется легкость верчения роликоподшипника, выполняется смазка. При установке обоймы с натягом на шпиндель необходим нагрев обоймы.

При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники без малого или наружного кольца. После термического упрочнения контактная грань заполировывается и шлифуется с необходимой прецезионностью. Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов термоупрочняется до твердости примерно 61 - 66 единиц HRC.

Роликоподшипником BC4-8041/HA4 считается подшипник с плоским контактом тел качения и беговых дорожек обойм. Соотношение длины и размера роликов меньше двух с половиной. При большей длине тела качения можно выделить отдельный класс игольчатых подшипников. Состоит из сепаратора, наружной и внутренней обойм, роликов.

Минусы и плюсы роликоподшипниковBC4-8041/HA4

К минусам роликоподшипников BC4-8041/HA4 относятся:

  • большее выделение тепла, громкость
  • высокие требования к соосности опор
  • меньшие рабочие обороты

Линейный контакт даёт возможность роликовым подшипникам:

  • качественнее воспринимать вибро, ударные нагрузки
  • обеспечивать немалую жесткость опор
  • убавить размеры опоры
  • почти в полтора, два раза превысить тоннаж подобных по размерам шарикоподшипников

Материалы и смазка

Для колец, тел качения чаще всего используют закаленные науглероженные сплавы. Для крупных тел качения роликов и колец размером от 10 до 30 мм могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. Для обойм размером до 10 миллиметров и диаметрах тел качения до 22 мм используются сплавы стали типа ШХ15. Обоймы шириной свыше тридцати миллиметров делают из стали типа ШХ20СТ.

До закалки кольца цементируют на глубину приблизительно шесть мм. Длительность науглероживания составляет около 6 дней. Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А.

Для типов с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до 110 град. Термический интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов Цельсия. Корпорация NTN благодаря термообработке гарантирует тепловой интервал 250 град. для типа TS4 и 190 градусов цельсия для типа TS3.

сталей. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из SiN3. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

  • приобрести диэлектрические характеристики
  • нарастить обороты
  • повысить срок службы и стойкость подшипника
  • понизить трение
  • убавить шум
  • уменьшить инертность

Для роликоподшипников BC4-8041/HA4 применяются также латунные вибростойкие, стальные сепараторы. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Чаще всего обоймы роликоподшипников исполняют из металла 18ХГТ. Повышенная твердость внешних пленок при высокой вязкости всей массы обоймы улучшает характеристики ударной прочности. Данные кольца подвергают цементации с дальнейшей калкой.

Обоймы шириной больше тридцати пяти мм и большие ролики калятся до 60 - 64 единиц HRc. После термического упрочнения прочность тел качения роликов до 55 миллиметров и обойм шириной меньше 35 мм из сплавов сталей ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц шкалы HRC. Ролики и кольца из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают прочность около пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по HRC.

В качестве смазки употребляются вязкие смазки и жидкие масла. Подача смазочных материалов осуществляем с торцов подшипника качения роликового. Для моделей с пластиковым сепаратором нужно верифицировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки.

Четырехрядный подшипник BC4-8041/HA4

Использование и конструкция

Используются в машиностроении, станкостроении, станках. Подшипники оборудованы канавками для подачи смазки и выполняются из качественных материалов. Устройство роликоподшипника 4-х рядного BC4-8041/HA4 представляет собой четыре кольца, которые обеспечивают распределение напряжений между линиями тел качения.

Если сравнивать с двух- и одно- рядными, они устойчивы к нагрузкам, интенсивность которых в 3 раза больше. При этом подшипники BC4-8041/HA4 эксплуатируются так, чтобы существующая осевая нагрузка составляла не больше 25% от радиальной. В процессе монтажа допускается отдельная установка роликоподшипников, а также регулировки зазоров между ними. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BC4-8041/HA4 монтируются с предварительным натяжением. Роликоподшипники четырехрядные BC4-8041/HA4 воспринимают радиальную и незначительную часть продольных нагрузок.

Преимущества роликоподшипников:

  • длительный ресурс эксплуатации
  • техобслуживание и простая установка
  • отличная защита от грязи и пыли и невысокий уровень трения
  • обеспечение надежной работы рядов тел качения (роликов), очень высокая надежность
  • самосмазывание из-за образования гидродинамической смазочной пленки
  • использование уплотнителей - отсутствие риска утечек смазки
  • увеличенная износостойкость

Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8041/HA4 - экономное решение для осей разных деталей. Изделия полностью унифицированы и заменяемы, что помогает широко применять их в различных секторах промышленности.

Роликоподшипник характеризуется стандартными размерами и массой плюсов. Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8041/HA4 применяется для фиксации шпинделя по отношению станины и производится по гост 8419-75.