Подшипник BC4-8029/HA4

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты монтажа и применения роликовых подшипников качения

Перед установкой проводят расконсервацию роликовых подшипников качения. Для расконсервации применяют подогретое до ста градусов минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки подшипник должен храниться не больше 100 минут. Промывку роликоподшипника проводят в бензине или особых растворах.

Через монтажное отверстие делается установка обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на вал желателен нагрев обоймы. После монтажа контролируется простота вращения роликоподшипника, проводится смазка. Категорически запрещено передавать нагрузку сквозь тела качения или сепаратор.

Роликоподшипники BC4-8029/HA4 чаще всего используют при умеренных угловых скоростях и значительных радиальных усилиях:

• для сильно нагруженных преобразователей
• в приборах автомобильного и железнодорожного транспорта
• для насосов повышенной мощности
• в крупных электродвигателей
• на осях механизмов металлообработки

Контролируется качество установочных плоскостей, габариты, чистота. Наносится небольшой пласт смазки. Контролируется прямость вала, соосность посадочных мест. Испытываются устройства подачи смазки.

Проводят проверку простоты вращения обойм. Роликовый подшипник BC4-8029/HA4 визуально контролируют на неимение внешних дефектов. Контролируют в соответствии с надлежащей технической документацией зазоры.

Материалы и смазка

Для роликов, обечаек чаще всего используют каленые хромистые науглероженные стали. Для крупных обойм и тел качения шириной от 10 до 30 мм годятся стали вроде ШХ15СТ. Для колец размером до 10 мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров применяются стали вроде ШХ15. Обоймы шириной больше тридцати мм изготавливают из сплава стали наподобие ШХ20СТ.

В качестве смазки применяются вязкие смазки и жидкие масла. Подача смазки осуществляется с торца подшипника качения роликового. Для подшипников с пластмассовым сепаратором нужно проверять совместимость пластичной смазки и полиамида PA66.

сталей. Для гибридных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. Сепаратор производят из латуни. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• повысить прочность и износостойкость узла
• увеличить скорость вращения
• уменьшить инерционность
• обеспечить диэлектрические качества
• уменьшить шум
• понизить фрикцию

Предприятие NTN именно благодаря термообработке реализует тепловой интервал 185 град. для модификации TS3 и 250 град. для типа TS4. Температурный диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором с усилением кремниевой нитью возможны температуры до 110 град.

Для роликовых подшипников BC4-8029/HA4 используются также железные, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения сепаратор маркируется JP3.

Обоймы толщиной больше тридцати пяти миллиметров и большие ролики калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу. После термоупрочнения прочность колец размером меньше 35 мм и роликов до 55 миллиметров из сталей типа ШХ15 пребывает в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу. Кольца и тела качения из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость где-то 58 - 65 по шкале HRC.

До закалки обоймы науглероживают на глубину примерно 5 миллиметров. Длительность технологического процесса науглероживания может составлять около 140 часов. Кольца роликовых подшипников больших размеров и крупные тела качения выполняются из стали 20Х2Н4А.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Увеличенная прочность внешних слоев при большой вязкости всей массы обоймы улучшает ударную прочность. Эти кольца науглероживают с последующей закалкой.

Подшипники роликовые BC4-8029/HA4 без сепараторов снабжаются большим числом роликов. Они держат тяжелые нагрузки на средних оборотах. Подшипники роликовые с сепараторами долговечны, допускают высокие обороты.

Недостатки и плюсы роликоподшипниковBC4-8029/HA4

Линейное соприкосновение позволяет роликовым подшипникам:

• убавить габариты стоек
• качественнее воспринимать вибро, ударные перегрузки
• гарантировать очень большую прочность опоры
• почти в полтора, два раза превышать тоннажность подобных по размерам шариковых подшипников

К изъянам роликовых подшипников BC4-8029/HA4 относятся:

• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками допустимые обороты
• высокие требования к соосности
• огромное тепловыделение, шумность

После термоупрочнения контактная грань полируется и шлифуется с необходимой прецезионностью. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку роликов закаливается до твердости приблизительно 60…65 единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без наружной или малой обоймы.

Роликовым BC4-8029/HA4 принято называть подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликов. Он состоит из сепаратора, внешней и малой обойм, роликовых тел качения. Отношение длины и размера роликов менее двух с половиной. Если значение больше, то имеется особый класс иглообразных подшипников.

Четырехрядный подшипник BC4-8029/HA4

Роликоподшипник имеет множество положительных особенностей и стандартизированные типоразмеры. Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8029/HA4 используется для закрепления шпинделя к корпусу и изготавливается по стандарту 8419-75.

Конструкция и использование

Конструкция роликоподшипника четырехрядного BC4-8029/HA4 состоит из 4 колец, которые выполняют распределение напряжений м/у линиями роликов. Нашли применение в машиностроении, станкостроении, станках. Изделия оснащены канавками для подачи смазки и выполняются из качественных материалов.

4-х рядные подшипники марки BC4-8029/HA4 могут инсталлироваться с предварительным натяжением. В сравнении с одно- и двух- рядными подшипниками изделия хорошо противостоят нагрузкам, сила которых в 3 раза сильнее. Подшипники BC4-8029/HA4 эксплуатируются так, чтобы действующая осевая нагрузка составляла не более 25% от радиальной. При сборке разрешается отдельный монтаж роликовых подшипников, и регулировки зазоров между ними. Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8029/HA4 удерживают радиальную и небольшую часть продольных усилий.

Преимущества:

• применение эффективных уплотнителей, как отсутствие риска утечки смазки
• увеличенная износоупорность
• техническое обслуживание и простая установка
• отличная защита от внешних загрязнений и небольшой уровень величины трения
• самосмазочная система из-за образования гидродинамической пленки
• длительный ресурс эксплуатации
• гарантирование надежной работы рядов тел качения, высокая надежность

Изделия полностью унифицированы и заменяемы, что даёт возможность широко использовать их во всех секторах промышленности. Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8029/HA4 - экономичное решение для осей разных деталей.