Подшипник BC4-8021/HB1

Общая информация о роликовом подшипнике

После термообработки посадочная плоскость отшлифовывается и заполировывается с нужной прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники без наружной или малой обоймы. Плоскость корпуса или вала под дорожку тел качения роликов закаливается до величин твердости ориентировочно от 60 до 64 единиц по Роквеллу.

Преимущества и отрицательные черты роликоподшипниковBC4-8021/HB1

К минусам роликовых подшипников BC4-8021/HB1 относятся:

• огромное тепловыделение, шумность
• минимальные рабочие скорости
• повышенные требования к соосности

Вид контакта (линейный) помогает подшипникам:

• обеспечить большую твердость опоры
• сократить размеры опоры
• два раза превышать тоннажность схожих по размерам шарикоподшипников
• лучше воспринимать вибро, ударные перегрузки

Смазка и материалы

Для модификаций с ПА PA66 сепаратором с усилением кремниевой нитью разрешены температуры до ста тридцати градусов. Компания NTN именно благодаря регулирующей размеры термообработке гарантирует температурный предел двести пять градусов цельсия для исполнения TS3 и двести пятьдесят пять град. для типа TS4. Термический диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти градусов Цельсия.

Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Для роликоподшипников BC4-8021/HB1 можно применять также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.

В ряде случаев кольца роликоподшипников выполняют из сплава сталей 18ХГТ. Большая прочность поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы кольца улучшает параметры ударной прочности. Данные кольца подвергают цементации с дальнейшей калкой.

После закалки твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм размером меньше тридцати пяти миллиметров из сталей ШХ15 находится в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Обоймы и ролики из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии получают твердость около 59…66 по шкале HRC. Обоймы толщиной больше 35 миллиметров и большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу.

Для смазки применяются масла и консистентные смазки. Для подшипников с пластмассовым сепаратором особенно важно проверять сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66. Подача смазочных материалов осуществляется с торцов подшипника роликового.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину порядка 4 мм. Длительность науглероживания составляет 140 часов.

Сепаратор производят из латуни. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. сталей. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

• поднять скорость
• сократить фрикцию
• ослабить шум
• уменьшить инертность
• приобрести изоляционные качества
• повысить надежность и износостойкость подшипника

Для роликов, колец применяются каленые науглероженные сплавы. Для крупных роликов и колец размером 10…30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ. Кольца толщиной свыше тридцати мм изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ. Для колец шириной до 10 мм и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров используются сплавы стали типа ШХ15.

Роликовым BC4-8021/HB1 называется подшипник с линейным пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликов. Соотношение длины и калибра роликов менее двух с половиной. Если отношение иное, то имеется особый тип иглообразных подшипников. Он состоит из роликов, внешней и внутренней обойм, сепаратора.

Роликовые подшипники BC4-8021/HB1 без сепараторов оснащаются большим количеством роликов. Подшипники выдерживают большие перегрузки на небольших скоростях вращения. Роликовые подшипники с сепараторами надежны, допускают высокие обороты.

Особенности применения и установки роликоподшипников

Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей технической документацией люфты. Подшипник BC4-8021/HB1 визуально контролируют на неимение внешних пороков. Проверяют легкость вращения обойм.

Перед установкой осуществляют расконсервацию роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной защитной обработки подшипник может держаться менее ста двадцати минут. Для подготовки используют подогретое до 90 градусов цельсия масло. Промывку подшипника проводят в керосине или особых растворах.

Через монтажное отверстие происходит установка требуемой обоймы роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на ось желателен разогрев обоймы. После установки производится смазывание, проверяется простота верчения роликоподшипника. Твердо воспрещается передавать усилие через тела качения или сепаратор.

Роликоподшипники качения BC4-8021/HB1 употребляются при особо больших радиальных усилиях и умеренных оборотах:

• для сильно нагруженных редукторов
• в конструкции крупногабаритных электродвигателей
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
• в устройствах авто и железнодорожного транспорта
• для насосов повышенной мощности

Наносится небольшой налет смазки. Проверяются каналы доставки смазки. Проверяется прямизна оси, соосность мест посадки. Проверяется размеры, чистота поверхностей, состояние установочных поверхностей.

Четырехрядный подшипник BC4-8021/HB1

Преимущества:

• высокая износостойкость
• самосмазочная система благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• длительный ресурс эксплуатации
• отличная защита от грязи и пыли и невысокий уровень трения
• применение уплотнителей - отсутствие риска утечек смазки
• простая установка и техническое обслуживание
• очень высокая надежность, гарантирование надежной работы роликов

Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8021/HB1 это недорогое решение для шпинделей разных устройств. Изделия полностью унифицированы и взаимозаменяемы, что помогает широко применять их в различных отраслях промышленности.

Роликоподшипник имеет много отличных особенностей и стандартизированные типоразмеры. Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8021/HB1 применяется для крепежа вала по отношению корпуса и изготавливается по стандарту 8419-75.

Использование и устройство

Роликоподшипники имеют канавки для смазки внешнего кольца и выполняются из качественных материалов. Применяются в оборудовании, машиностроении, агрегатах. Конструкция подшипника роликового 4-х рядного BC4-8021/HB1 представляет собой 4 обоймы, которые в процессе работы обеспечивают распределение напряжений между рядами тел качения (роликов).

Роликоподшипники четырехрядные BC4-8021/HB1 улавливают радиальную и малую часть осевых нагрузок. В процессе монтажа разрешается отдельная инсталляция роликовых подшипников, и регулировки зазора между ними. В сравнении с двух- и одно- рядными, они устойчивы к усилиям, сила которых в 3 раза больше. Подшипники BC4-8021/HB1 используются так, чтобы действующая осевая нагрузка составляла не больше двадцати пяти процентов от радиальной. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BC4-8021/HB1 монтируются с преднатягом.