Подшипник BC4-8010/HA4

Общая информация о роликовом подшипнике

Отрицательные черты и достоинства роликовых подшипников каченияBC4-8010/HA4

К недостаткам роликовых подшипников BC4-8010/HA4 можно отнести:

• меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
• повышенные требования к соосности опор
• чрезмерное выделение тепла, шумность

Вид контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• почти в 2 раза повысить грузоподъемность родственных по размерам шариковых подшипников
• обеспечить довольно большую жесткость опоры
• возможность уменьшить размеры стоек
• качественнее выдерживать вибрационные, ударные нагрузки

Характерные черты употребления и установки роликовых подшипников качения

Роликовый подшипник BC4-8010/HA4 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Осуществляют контроль согласно надлежащей технической документацией люфты. Проводят проверку легкости вращения колец.

Подшипники роликовые BC4-8010/HA4 используются при значительных радиальных усилиях и не очень высоких скоростях:

• на осях станков металлообработки
• для насосов повышенной мощности
• в крупных электрических двигателей
• в устройствах машинного и жд транспорта
• для высоконагруженных преобразователей

Перед тем, как смонтировать осуществляют подготовку роликовых подшипников. Для подготовки используют нагретое до 100 градусов цельсия минеральное масло. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник должен храниться не больше ста двадцати минут. Промывку роликоподшипника осуществляют в бензине либо специальных составах.

Твердо запрещено передавать нагрузку через ролики или сепаратор. После монтажа проводится смазка, контролируется простота вращения роликоподшипника. Через монтажную втулку выполняется запрессовка обоймы роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на вал желателен нагрев обоймы.

Проверяются устройства подачи смазки. Наносится небольшой налет смазки. Проверяется прямолинейность оси, соосность посадочных мест. Проверяется состояние установочных плоскостей, размеры, чистота поверхностей.

После термоупрочнения плоскость заполировывается и отшлифовывается с нужной прецезионностью. Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения роликов закаливается до величин прочности примерно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров применяются роликоподшипники без наружной или внутренней обоймы.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают более высокие угловые скорости. Роликовые подшипники BC4-8010/HA4 без сепараторов оснащаются большим числом тел качения роликов. Подшипники выдерживают значительные перегрузки на средних оборотах.

Роликоподшипником BC4-8010/HA4 называют подшипник с линейным контактом тел качения и беговых дорожек обойм. Состоит из тел качения, наружной и малой обойм, сепаратора. Пропорция поперечника роликов и длины менее 2,5. Если значение больше, то выделяют отдельный тип иглообразных подшипников.

Материалы и смазка

Фирма NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке обеспечивает термический интервал двести градусов для исполнения TS3 и двести пятьдесят пять град. для исполнения TS4. Для подшипников с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до 130 град. Температурный интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов Цельсия.

Сепаратор производят из латуни. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников тела качения изготавливают из SiN3. Гибридные роликовые подшипники качения могут позволить:

• снизить шум
• сократить трение
• уменьшить инерционность
• получить диэлектрические характеристики
• нарастить обороты
• увеличить живучесть и прочность подшипника

Кольца и ролики из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде получают твердость около 59…66 по шкале по роквеллу. Обоймы шириной больше 35 миллиметров и большие ролики термически упрочняются до 59…63 единиц HRc. После термического упрочнения прочность обойм шириной менее тридцати пяти миллиметров и тел качения роликов до 55 миллиметров из стали типа ШХ15 находится в границах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников BC4-8010/HA4 используются также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы. Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3.

Для обечаек, роликов чаще всего используют закаленные хромистые науглероженные стали. Для колец шириной до десяти миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 мм применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Для крупных тел качения и колец толщиной 10…30 мм годятся стали типа ШХ15СТ. Обоймы шириной более 30 мм выполняют из металла наподобие ШХ20СТ.

В качестве смазки используются масла и консистентные смазки. Подача смазки может производится с фронтальной части роликоподшипника. Для моделей с пластмассовым сепаратором следует контролировать сочетаемость консистентной смазки и ПА PA66.

Кольца роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину приблизительно 5 миллиметров. Продолжительность науглероживания достигает около 140 часов.

В ряде случаев кольца роликоподшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Такие кольца науглероживают с дальнейшей закалкой. Большая твердость поверхностных пленок при большой вязкости всей массы кольца улучшает ударную прочность.

Четырехрядный подшипник BC4-8010/HA4

Преимущества подшипников роликовых четырехрядных:

• увеличенная износостойкость
• длительный ресурс эксплуатации
• применение уплотнителей, как отсутствие опасности утечки смазки
• самосмазывание за счет механизма образования гидродинамической пленки
• хорошая надежность, гарантирование бесперебойной работы тел качения (роликов)
• простая установка и техническое обслуживание
• невысокий уровень трения и надежная защита от грязи и пыли

Роликоподшипники полностью стандартизированы и заменяемы, что даёт возможность широко использовать их в различных отраслях промышленности. Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8010/HA4 - экономное решение для шпинделей различных механизмов.

Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8010/HA4 производится по стандарту 8419-75 и применяется для фиксирования шпинделя по отношению станины. Роликовый подшипник характеризуется стандартизированными размерами и большим количеством положительных характеристик.

Использование и конструкция

Подшипники снабжены канавками для смазки наружного кольца и производятся из качественных материалов. Устройство подшипника роликового 4-х рядного BC4-8010/HA4 представляет собой четыре кольца, которые обеспечивают распределение напряжений м/у линиями тел качения. Используются в станкостроении, агрегатах, машиностроении.

Подшипники роликовые четырехрядные BC4-8010/HA4 воспринимают радиальную и малую часть продольных напряжений. При инсталляции допускается отдельная инсталляция роликоподшипников, и регулировки люфтов между ними. 4-х рядные подшипники марки BC4-8010/HA4 могут монтироваться с предварительным натяжением. По сравнению с двух- и одно- рядными подшипниками устройства хорошо противостоят усилиям, сила которых в несколько раз выше. При этом подшипники BC4-8010/HA4 эксплуатируются так, чтобы существующая продольная нагрузка составляла не больше 25% от радиальной.