Подшипник BC4-8004/HA1VA907

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником BC4-8004/HA1VA907 является подшипник с прямолинейным пятном контакта роликовых тел качения и беговых дорожек обойм. Состоит из сепаратора, роликов, малой и внешней обойм. Отношение протяженности и размера роликов менее 2,5. Если отношение другое, то выделяют отдельный класс игольчатых подшипников.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, надежны. Роликоподшипники BC4-8004/HA1VA907 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Подшипники могут выдерживать тяжелые перегрузки на небольших оборотах.

После термоупрочнения плоскость полируется и шлифуется с необходимой прецезионностью. Когда присутствует ограничение в Dmax, то можно применять роликоподшипники без внешнего или малого кольца. Плоскость корпуса или вала под дорожку тел качения закаливается до значений твердости порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу.

Преимущества и отрицательные черты роликовых подшипниковBC4-8004/HA1VA907

К недостаткам роликовых подшипников BC4-8004/HA1VA907 относятся:

• большее тепловыделение, шумность
• меньшие допустимые скорости
• высокие требования к соосности

Вид контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• сократить габариты стоек
• 1,5, 2 раза повысить грузоподъемность аналогичных по размерам шариковых подшипников
• обеспечить довольно большую жесткость опоры
• качественнее выдерживать вибро, ударные перегрузки

Подшипник роликовый – смазка и используемые материалы

Кольца шириной более 35 мм и большие тела качения термоупрочняются до 59…63 единиц HRc. После закалки прочность роликов до 55 миллиметров и обойм размером менее тридцати пяти миллиметров из сталей ШХ15 пребывает в пределах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. Тела качения и кольца из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде получают твердость ориентировочно 59…66 по шкале HRC.

Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников BC4-8004/HA1VA907 можно применять также латунные виброустойчивые, железные сепараторы.

В ряде случаев кольца роликовых подшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Повышенная твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы кольца улучшает характеристики ударной прочности. Данные обоймы цементируют с дальнейшей закалкой.

Температурный диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия. Фирма NTN благодаря термической обработке обеспечивает тепловой предел 195 градусов цельсия для типа TS3 и двести пятьдесят град. для типа TS4. Для моделей с ПА PA66 сепаратором с укреплением кремниевой нитью возможны температуры до 130 градусов.

Обоймы роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину ориентировочно пяти мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания равняется около 5 дней.

Для тел качения, колец используются закаленные высокоуглеродистые стали. Для обойм размером до десяти мм и калибрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали наподобие ШХ15. Обоймы шириной больше тридцати миллиметров выполняют из стали типа ШХ20СТ. Для больших колец и тел качения толщиной 10…30 миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ.

сталей. Сепаратор делают из латуни. Для гибридных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• уменьшить шум
• увеличить надежность и срок службы узла
• уменьшить инертность
• поднять скорость
• приобрести электроизоляционные качества
• сократить фрикцию

Для смазки применяются консистентные смазки и жидкие масла. Для видов с пластиковым сепаратором необходимо контролировать совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки. Подача смазки осуществляем с торцов роликоподшипника.

Специфика установки и использования роликовых подшипников качения

Категорически запрещается передавать нагрузку через тела качения (ролики) либо сепаратор. Через монтажное отверстие выполняется запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. После установки проводится смазывание, контролируется легкость верчения роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на вал необходим подогрев кольца.

Подшипники роликовые BC4-8004/HA1VA907 чаще всего используют при средних скоростях и повышенных лучевых усилиях:

• в узлах авто и железнодорожного транспорта
• в шпинделях механизмов обработки металла
• в крупных электрических двигателей
• для мощных редукторов
• для насосов повышенной мощности

Роликовый подшипник BC4-8004/HA1VA907 визуально контролируют на неимение внешних дефектов. Контролируют в соответствии с соответствующей технической документацией люфты. Проверяют легкость верчения втулок.

Наносится нетолстый слой смазки. Испытываются каналы подачи смазки. Проверяется прямость оси, соосность посадочных мест. Контролируется качество установочных плоскостей, габариты, чистота.

Перед установкой проводят подготовку роликовых подшипников качения. Для расконсервации используют подогретое до 91 градусов масло. Очистку роликоподшипника проделывают в керосине или особых составах. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник может держаться не больше ста 20 минут.

Четырехрядный подшипник BC4-8004/HA1VA907

Роликовый подшипник характеризуется стандартными размерами и множеством положительных характеристик. Подшипник роликовый четырехрядный BC4-8004/HA1VA907 используется для фиксирования шпинделя к станине и производится по стандарту 8419-75.

Преимущества:

• система смазки из-за образования гидродинамической смазочной пленки
• увеличенная износоупорность
• использование уплотнителей - отсутствие опасности утечек смазки
• высокая надежность, обеспечение надежной работы роликов
• длительный ресурс эксплуатации
• отличная защита от внешних загрязнений и низкий уровень величины трения
• техническое обслуживание и простая установка

Изделия полностью унифицированы и заменяемы, что позволяет широко применять их в различных отраслях промышленности. Подшипники четырехрядные BC4-8004/HA1VA907 это недорогое решение для шпинделей разных устройств.

Эксплуатация и устройство

Если сравнивать с двух- и одно- рядными, изделия устойчивы к нагрузкам, мощность которых в несколько раз выше. При этом подшипники BC4-8004/HA1VA907 эксплуатируются так, чтобы действующая аксиальная нагрузка не превышала 25% от радиальной. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BC4-8004/HA1VA907 могут монтироваться с преднатягом. В процессе монтажа разрешается отдельный монтаж подшипников, и регулирования зазора между ними. Роликоподшипники четырехрядные BC4-8004/HA1VA907 воспринимают радиальную и незначительную часть осевых нагрузок.

Конструкция подшипника роликового 4-х рядного BC4-8004/HA1VA907 представляет собой четыре кольца, которые обеспечивают распределение нагрузки м/у рядами тел качения. Роликоподшипники изготавливаются из качественных материалов и имеют канавки для смазки внешней обоймы. Применяются в оборудовании, машиностроении, станках.