Подшипник BC1B319605
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | BC1B319605 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 355,6 |
| Наружный диаметр подшипника | 488,95 |
| Ширина подшипника | 146 |
| Масса подшипника | 72,5 |
| Ширина наружного кольца (C) | 74,6 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1220000 |
| Динамическая грузоподъемность | 720000 |
| Предел усталостной прочности | 110000 |
| Радиальный внутренний зазор максимальный | 0,37 |
| Радиальный внутренний зазор минимальный | 0,28 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | разъемный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область использования
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания применяют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.
После монтирования подшипника качения роликового выполняют тесты. Тихий размеренный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Значительный рост температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Изначально применяют пробную нагрузку на малой частоте.
Роликоподшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин. Подшипниками BC1B319605 укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Роликовые подшипники содержатся в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности.
Роликоподшипник BC1B319605 это изделие стандартное. Срок годности определяется средой применения. Принадлежат роликоподшипники качения BC1B319605 к разряду точных изделий. Технические условия перечислены в ГОСТе 520-2011. Уровень несущей способности достаточно высокий.
Конструктивные особенности
В сборку входят внешние и внутренние кольца. Рабочие тела — ролики. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. Механизм BC1B319605 является опорой крутящегося механизма.
Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых обозначают литерами L, l, b. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Букву L используют для разметки кольца внутреннего.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют в случаях больших скоростей вращения. Технический недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Преимущество — повышенная несущая способность.
Сферический ролик BC1B319605 повышает технические характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник можно использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений.
Маркировку BC1B319605 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит цифры и буквы. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия.
Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. Во время деятельности в дорожках бегают ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Требования ТНПА
Выбор класса выполняется с учетом характеристик: вращения и условия эксплуатации. Весьма популярными считаются изделия уровней 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает прибавочные и главные виды точности. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях.
Значительные напряжения требуют применения плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки роликовых подшипников BC1B319605 выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону.
Значение посадки вырастает с увеличением действующей температуры в подшипнике. Функционирование роликового подшипника BC1B319605 при высокой температуре требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 355.6 мм и шпинделя.
Однорядный роликовый подшипник BC1B319605
Преимущества, особенности установки, минусы роликоподшипника BC1B319605
Для него недопустимы перекосы валов больше четырех, 3-х минут. При небольших диаметральных размерах роликоподшипник характеризуется большими осевыми габаритами. К несовершенствам роликоподшипника BC1B319605 относятся маленькие допускаемые скорости вращения.
При монтаже разборных однорядных роликовых подшипников BC1B319605 в первую очередь монтируется обойма с тугой посадкой. Осевое смещение внутренней и наружной колец не должно превышать 0.5…1.5 мм. При монтажных работах используется направляющая. Наружный диаметр этой втулки делается равным величине беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10.
Разборные типы роликоподшипников могут применяться для подвижных опор. Однорядный подшипник BC1B319605 характеризуется исключительной грузоподъемностью и прочностью. Его диаметральные параметры менее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника.
Роликоподшипник однорядный BC1B319605 – конструктив
При лимитировании радиальных габаритов как опора берётся только сепаратор с телами качения. Подшипник однорядный BC1B319605 из-за большой площади сопряжения тел качения способен уравновешивать значительные радиальные силы. Строение однорядного роликоподшипника включает кольца (малое диаметром 355.6 мм и внешнее), сепаратор, набор роликов.
Для изготовления сепараторов употребляют полиамид, штампованную сталь, бронзу. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура уменьшается до ста пятнадцати градусов. Сепаратор обеспечивает единообразие распределения роликов по дорожкам обойм. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов цельсия.
