Подшипник AXW50
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | AXW50 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 73 |
| Ширина подшипника | 4,2 |
| Масса подшипника | 0,049 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 143000 |
| Динамическая грузоподъемность | 32000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Общая информация о роликовом подшипнике
Тех. требования
Размеры посадок роликовых подшипников AXW50 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют применения плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки больших роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону.
Более высокоточные подшипники востребованы значительно реже. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает ключевые и вспомогательные классы точности. Самыми востребованными являются подшипники классов от 0 до 6. Подбор вида выполняется с учетом параметров: вращения и условия эксплуатации.
Функционирование узла AXW50 в условиях значительных температур требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 50 мм и оси. Величина посадки увеличивается с ростом действующей температуры в узле.
Проектные характеристики
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами. Сильная сторона — большая нагрузочная способность. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо функционируют в случаях значительных скоростей.
Оси мест посадки непременно требуют настройки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются.
Роликовый подшипник AXW50 является опорой вращающегося узла. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. В состав включаются наружные и внутренние кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные.
Ролик в форме сферы AXW50 усиливает тех. свойства роликоподшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.
Обозначения AXW50 подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. В обозначении включены основные характеристики подшипника. Маркировка содержит литеры и числа.
Базовые допуски подшипников маркируют литерами l b L. Буква l употребляется для внешней обоймы. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L применяют для маркировки кольца малого.
Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного внутри имеет дорожки качения. Функционирование сопровождается трением качения. Во время деятельности по желобам катятся ролики.
Эксплуатационные требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Период работы формируется условиями использования. Подшипник качения роликовый AXW50 это унифицированная деталь. Уровень несущей способности весьма повышенный. Относят роликовые подшипники качения AXW50 к классу особо точных изделий.
Сфера применения
После завершения монтажа подшипника качения роликового делают тестирования. Взрывной подъём температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Изначально подают не очень большую нагрузку на малой частоте. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника.
Роликоподшипниками AXW50 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых авто. Используют подшипники во вращающихся компонентах механизма для металлообработки. Изделия есть в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности.
Подшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке.
Однорядный роликовый подшипник AXW50
Преимущества, минусы, специфика установки роликоподшипника AXW50
При небольших радиальных габаритах роликоподшипник характеризуется большими осевыми размерами. К недостаткам роликового подшипника AXW50 относятся меньшие допустимые обороты. Для него непозволительны смещения осей больше 3-х, 4-х минут.
Его радиальные габариты менее такового по нагрузочной способности шарикового подшипника. Однорядный роликовый подшипник AXW50 обладает высокой мощностью и жесткостью. Разъемные марки подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор.
В процессе инсталлирования применяется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки выполняется равным размеру беговых дорожек малого кольца с допуском d10. Продольное смещение внутренней и наружной колец не должно быть выше полутора мм. При установке разъемных роликовых подшипников AXW50 1-ой монтируется обойма с тугой посадкой.
Роликоподшипник однорядный AXW50 – конструктив
Для производства сепараторов применяются бронзу, штампованную сталь, полиамид марки PA66 с армированием стекловолокном. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет - 35 до 150 градусов. Сепаратор обеспечивает одинаковость расположения роликов по дорожкам качения колец. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура значительно уменьшается вплоть до 115 градусов.
При ограниченности радиальных размеров в качестве опоры используется лишь сепаратор с телами качения. Устройство однорядного роликового подшипника включает в себя сепаратор, комплект роликов, обоймы (малую и большую). Подшипник роликовый AXW50 благодаря большой площади сопряжения тел качения способен компенсировать повышенные радиальные силы.
