Продажа подшипников

Подшипник AXW17

  • Подшипник AXW17
  • Подшипник AXW17
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка AXW17
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,011
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 40500
    Динамическая грузоподъемность 11000
    Предел усталостной прочности 4500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции без колец и подшипник с центризуя spigot
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Диаметр тела качения 2
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Стандарт

    Так как эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему типу:

    • Все виды - стандарт 6870-81
    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

    Производство подшипников AXW17 происходит по:

    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • ИСО 3031-1979
    • ИСО 104:1994
    • DIN 5 405-3
    • Дин 5 405-2

    Сферы применения

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

    Если невозможно использовать каленый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

    Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографических конструкций.

    Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого зависит эффективность, качество всего узла и работоспособность, где он используется.

    Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом выпуска тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент твердости в 56 - 64 единиц по Роквеллу. Относится к современным типам подшипниковых конструкций с присутствием иглообразных тел качения (протяжённость любого из которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.

    Дабы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения) диаметром 2 мм. Таким манером, ощутимо снижается себестоимость. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается и оборотистость. По причине прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок использования. При этом условия как правило бывают различными.

    Маркировка

    Поскольку задачи, для реализации которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения клейма либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

    Игольчатый подшипник AXW17: специфика AXW17

    • Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соотношения подшипникового узла и вала
    • Края каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
    • Преимущество игольчатого подшипника это его компактность в размерах
    • Вариативность конструкций механизмов и их комбинаций
    • Большое пятно сопряжения втулки и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
    • Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
    • Непроницаемость механизма любого вида изделия

    В составе игольчатого подшипника AXW17 – наружную обечайку диаметром 33 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер. В основном, наружные обоймы – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели AXW17 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна очень существенная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне.