Продажа подшипников

Подшипник AXK85110

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка AXK85110
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения игольчатый
Вид воспринимаемых нагрузок упорные
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Масса подшипника 0,067
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 290000
Динамическая грузоподъемность 52000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 1500
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1000
Предел усталостной прочности 34500
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без колец и подшипник с центризуя spigot
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Диаметр тела качения 4
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Условное обозначение согласно типу подшипника

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и несколько добавочных символов. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного изделия. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Имеет отношение к последним классам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость которых соответствует около 2,5 диаметра). Материалом изготовления тел качения служит хромистая сталь, с показателем твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу.

Свойства игольчатого подшипника AXK85110

  • Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
  • Вариативность вариантов механизмов и их вариаций
  • Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
  • Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
  • Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
  • Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соответствия втулки и вала
  • Наличие большого пятна касания роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. Когда невозможно использовать каленый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, однако при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и массовых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и производительность, где он используется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели AXK85110 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная крайне немаловажная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника AXK85110 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 110 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер. Чаще всего, наружные обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие должно соответствовать гостам согласно своему виду:

  • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
  • Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников AXK85110 происходит по:

  • Дин 5 405-2
  • АНСИ Std. 21.1-1988
  • DIN 5 405-3
  • ИСО 3031-1979
  • ISO 104:1994

Благодаря замечательным характеристикам у подшипника длительный срок применения. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения) диаметром 4 мм. Таким способом, сильно уменьшается цена. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Нужно учесть, что в этом случае уменьшается и скорость вращения.