Подшипник AXK75100
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | AXK75100 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,061 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 265000 |
| Динамическая грузоподъемность | 50000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 1600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 1100 |
| Предел усталостной прочности | 32000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без колец и подшипник с центризуя spigot |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Диаметр тела качения | 4 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Характеристики игольчатого подшипника AXK75100
- Герметичность конструкции любого изделия
- Вариативность вариантов механизмов и их комбинаций
- Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
- Большое пятно сопряжения ролика и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае нормального баланса подшипникового узла и вала
- Основное преимущество подшипника это его компактность в габаритах
- Края каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
Сферы применения
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.
В случае, если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя применять каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, однако при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.
Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и массовых конструкций.
Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит работоспособность, качество всего узла и производительность, где он применяется.
По причине хорошим характеристикам изделие имеет продолжительный срок работы. При этом условия эксплуатации бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения) диаметром 4 мм. Таким образом, значительно снижается стоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае уменьшается и оборотистость.
Маркировка сообразно виду подшипника
Так как предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки применяется метод нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и пару дополнительных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Принадлежит к современным типам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных тел качения (длина каждого из которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовления тел качения служит хромированная сталь, с показателем прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения.
Стандарт качества игольчатых подшипников
Поскольку эти изделия испытывают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:
- Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
Производство игольчатых подшипников AXK75100 происходит по:
- DIN 5 405-2
- DIN 5 405-3
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- ISO 104:1994
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
Сепаратор игольчатого подшипника модели AXK75100 можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая весьма существенная цель сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе игольчатого подшипника AXK75100 можно найти: наружную обечайку размером 100 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные кольца – утолщенные, выдерживают повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.
