Продажа подшипников

Подшипник AXK130170

  • Подшипник AXK130170
  • Подшипник AXK130170
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка AXK130170
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,21
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 830000
    Динамическая грузоподъемность 112000
    Предел усталостной прочности 93000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции без колец и подшипник с центризуя spigot
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Диаметр тела качения 5
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Условное обозначение сообразно типу игольчатого подшипника

    Поскольку назначения, для решения которых покупаются разные типы подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется прием нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – конструкционная характерная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

    Свойства игольчатого подшипника AXK130170

    • Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
    • Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соответствия подшипникового узла и оси
    • Герметичность механизма любого изделия
    • Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Основное преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
    • Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
    • Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности

    Сферы применения

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

    Когда нельзя применять каленый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные аксиальные перемещения – неизбежны, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

    Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и массовых конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его производства, так как от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работа, где он используется.

    Материалом выпуска тел качения служит хромистая сталь, индекс прочности в 58-65 единиц по Роквеллу. Принадлежит к современным типам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых роликов (протяжённость которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Отличается компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

    Стандарт

    Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
    • Все разновидности - стандарт 6870-81

    Производство игольчатых подшипников AXK130170 происходит по:

    • DIN 5 405-3
    • ISO 104:1994
    • DIN 5 405-2
    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

    Дабы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения) диаметром 5 мм. Таким манером, серьёзно уменьшается себестоимость. Однако при этом степень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в таком случае уменьшается скорость кручения. Благодаря отменным характеристикам изделие имеет длительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными.

    В составе игольчатого подшипника AXK130170 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 170 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обоймы – утолщенные, выдерживают высокую нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели AXK130170 также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна весьма существенная роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне.