Подшипник AXK0414TN

Сепаратор игольчатых подшипников модели AXK0414TN также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая очень важная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника AXK0414TN можно найти: внешнюю обечайку калибром 14 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, наружные обоймы – толстые, переносят повышенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Принадлежит к современным видам подшипниковых продуктов с наличием иглообразных роликов (протяжённость которых равна не менее двум с половиной диаметров). Материалом выпуска тел качения является хромистая сталь, коэффициент твердости в 55 - 65 hrc.

Игольчатый подшипник AXK0414TN: характеристики AXK0414TN

• Герметичность конструкции любого изделия
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
• Использование игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального баланса втулки и вала
• Присутствие большого пятна соприкосновения втулки и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

Стандарт качества

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников AXK0414TN происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979

Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника

Так как предстоящие назначения, для выполнения которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Для того чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление ведется с применением узких трубчатых роликов (тел качения) диаметром 2 мм. Таким образом, серьёзно уменьшается себестоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость кручения. За счет хороших характеристик у подшипника продолжительный срок работы. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

Области применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда невозможно применять закалённый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные смещения – неминуемы, только при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выполнения, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, эффективность и работа, где он применяется.