Подшипник 999113

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 999113 является подшипник с плоским пятном контакта внутренних беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Отношение поперечника тел качения роликов и длины меньше двух с половиной. При большей протяженности ролика выделяют отдельный тип игольчатых подшипников. Он состоит из тел качения, большого диаметром 90 мм и малого диаметром 65 мм колец, сепаратора.

Особенности монтажа и применения роликоподшипников

Испытываются каналы подачи смазочных материалов. Контролируется размеры, чистота, состояние установочных плоскостей. Контролируется соосность посадочных мест, прямость вала. Наносится нетолстый пласт смазки.

Роликоподшипники качения 999113 употребляются при повышенных лучевых силах и умеренных угловых скоростях:

• для мощных насосов
• для сильно нагруженных преобразователей
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки
• в крупногабаритных двигателей
• в узлах авто и жд транспорта

Через монтажное отверстие проводится запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. После монтажа проверяется простота верчения роликоподшипника, производится смазывание. При установке кольца с натягом на шпиндель необходим нагрев обоймы. Категорически запрещается передавать нагрузку используя ролики или сепаратор.

Контролируют согласно надлежащей тех.документацией люфты. Роликовый подшипник 999113 визуально контролируют на неимение внешних пороков. Проводят проверку простоты движения втулок.

Перед тем, как установить осуществляют расконсервацию роликоподшипников. Для расконсервации используют нагретое до 91 градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник должен храниться не больше 2 часов. Промывку роликоподшипника осуществляют в керосине либо особых растворах.

Роликовые подшипники с сепараторами надежны, допускают более высокие угловые скорости. Роликовые подшипники 999113 без сепараторов имеют немалое число тел качения роликов. Они держат большие нагрузки на нормальных оборотах.

Плоскость вала или корпуса под дорожку тел качения роликов калится до величин твердости приблизительно 65 единиц HRC. После термообработки контактная поверхность полируется и шлифуется с необходимой прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликовые подшипники без внутреннего или внешнего кольца.

Плюсы и отрицательные черты роликовых подшипников 999113

К недочетам роликовых подшипников 999113 можно отнести:

• минимальные рабочие обороты
• чрезмерное выделение тепла, шум
• повышенные требования к соосности

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• качественнее воспринимать ударные, вибро нагрузки
• обеспечить немалую твердость опоры
• полтора, два раза повысить тоннажность родственных по размерам шарикоподшипников
• сократить габариты стоек

Материалы и смазка

Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Для роликоподшипников 999113 используются также латунные виброустойчивые, железные сепараторы.

Для обойм, тел качения роликов применяются каленые хромистые высокоуглеродистые стали. Для больших тел качения роликов и колец толщиной от десяти по тридцати миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ. Для колец толщиной до десяти миллиметров и калибрах тел качения до двадцати двух мм употребляются стали вроде ШХ15. Кольца шириной свыше 30 мм делают из стали типа ШХ20СТ.

Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину ориентировочно шесть миллиметров. Продолжительность цементации может составлять около 5-ти дней. Обоймы роликовых подшипников крупных размеров и крупногабаритные тела качения выполняются из стали 20Х2Н4А.

В качестве смазочных материалов применяются жидкие масла и консистентные смазки. Для подшипников с пластмассовым сепаратором следует верифицировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки. Доставка смазочных материалов осуществляется с торцов подшипника роликового.

Для моделей с полиамидным сепаратором с усилением стекловолокном разрешены температуры до 110 град. Термический диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти градусов. Фирма NTN благодаря регулирующей размеры термообработке обеспечивает температурный предел 200 градусов цельсия для типа TS3 и двести пятьдесят пять градусов для исполнения TS4.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников изготавливают из стали 18ХГТ. Увеличенная твердость поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы втулки улучшает ударную прочность. Данные обоймы науглероживают с последующей закалкой.

Обоймы и ролики из сплава стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют прочность порядка 58 - 65 по шкале по роквеллу. Кольца размером больше тридцати пяти миллиметров и довольно большие тела качения калятся до 60 - 64 единиц HRc. После термоупрочнения твердость тел качения роликов до 55 мм и колец размером менее 35 мм из сталей ШХ15 находится в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения делают из SiN3. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Гибридные роликовые подшипники могут позволить:

• уменьшить шум
• снизить инертность
• повысить износостойкость и прочность узла
• получить электроизоляционные качества
• нарастить скорость вращения
• сократить трение

Подшипник роликовый упрорный 999113

Сфера применения

Главные потребители – энерго, горные и металлоперерабатывающие фирмы. Используют на узлов насосных станций, двигателях, станках металлообрабатывающих и металлорежущих, механизмах, упорных блоках, в редукторах, подвижных составах, нефтедобывающих вышек, поворотных столах всевозможных узлов и насосах.

Упорный роликовый подшипник 999113 используют для опоры оси, вала и прочих вращающихся деталей механизмов. Подшипник качения 999113 экономен в сервисе, характеризуется низким показателем трения и прост в работе.

Конструкция

Внутренняя плоскость обойм с желобками формирует линию движения передвижения роликовых тел качения, называемую дорожками качения.

Сепараторы производятся из латуни, полиамидов, сталей и бронз.

Сепаратор выполняет две функциональных обязанности:

• располагает тела качения относительно оси
• удерживает тела качения на равномерных промежутках

Ролики (тела качения) бывают различных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Ролики и обоймы производятся из:

• легированных (20Х2Н4А, 18ХГТ)
• науглероженных

Упорный роликовый подшипник 999113 является сборной единицей:

• Наружная обойма диаметром 90 мм
• Сепаратор
• Малое кольцо диаметром 65 мм
• Ряд роликов

Роликоподшипники упорные 999113 воспринимать повышенные нагрузки на ось и перераспределять ее на соответствующие узлы конструкции или механизма, при небольших скоростях оси. Высокая грузоподъемность роликоподшипника напрямую может зависеть от значения параметра площади тела качения.