Подшипник 998920
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 998920 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 101 |
| Наружный диаметр подшипника | 122/127 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,43 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 28 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Делаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73.
Выпуском шарикоподшипников 998920 занимается большее число организаций: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: широкая распространенность, большой ассортиментный набор, сопротивление перемещению тел качения никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, скорость вращения, высокая прецезия, малое биение.
Применение шариковых подшипников 998920 (идеально для следующих вариантов использования):
- перпендикулярные валу напряжения
- технические недостатки в виде отклонения от оси вала
- большая частота вращения валов
- малые перегрузки
- маленькие диаметры шеек валов
Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам наружных колец
Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 998920 принадлежит к разряду подшипников качения. Самый применяемый вариант. Принцип действия: вращение круглых тел по беговым дорожкам внутренних колец. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном.
Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешнее кольцо.
Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 9.525 мм может иметь термо обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014.
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000.
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 998920:
- установочный диаметр (Dmax, 122/127 мм): диаметр внешней обоймы
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции
- ширина (H) равная 16 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 101 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала
