Подшипник 998912Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Материалы шарикового подшипника 998912Л

Из-та того, что шарикоподшипники употребляются при большом наборе переменных, то их производят из различных материалов.

При изготовлении крупных подшипников применяются также цементированные стали - 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1. Обоймы и шары шариковых подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температурах ниже 120оС. Для производства используются специальные хромистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15СГ и ШХ15.

Для шариковых подшипников 998912Л применяются теплоустойчивые стали, латунь, дюралюминий и бронза.

Порой в качестве материала для производства сепараторов применяют текстолит. В качестве материала для шариков применяют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники хорошо используются в конструировании высокоскоростных агрегатов.

Способы монтажа шариковых подшипников

Больше всего применимы следующие способы установки подшипников:

• Осевое защемление шпинделя в двух опорах. Шарикоподшипники в подобном случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Этот способ сгодится при малой длине вала.
• Продольный монтаж шпинделя в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Эта опора вала несет исключительно перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения вала. Именно поэтому в ее конструкции применяют радиальный шариковый подшипник. Доминирующий изъян подобной технологии монтажа - маленькая жесткость шпинделя.

Крепление шарикового подшипника 998912Л

Затяжка с помощью гаечного соединения. Гаечное крепление дает прочную фиксацию подшипника и позволяет выполнить установку подшипника с минимальным допуском.

Безгаечные виды крепления не могут обеспечить надежную затяжку. Для них требуются прибавочные посадки либо повышение твердости вала.

В шариковых подшипниках 998912Л, способных нести малую нагрузку, допускается применить крепление с использованием кольцевых фиксаторов, сделанных из проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники при помощи планки или подкладки, установленные под болты, не гарантирует надежной затяжки.

Маркировка подшипников

Обозначают подшипник в согласовании со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:

• 2 цифры справа - посадочный диаметр
• третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - 1 и 7, легкая - цифрами 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - пять, тяжелая - 4)
• седьмой знак - серия ширин
• 6 и 5 цифра справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
• 4 символ справа - тип (радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, упорный и упорно-радиальный шариковый - 8)

Полноценное обозначение шарикового подшипника создается объединением его условного обозначения и условного обозначения производителя. По правую сторону от обозначения также может располагаться доп условное обозначение материала шарикового подшипника и его параметров. Класс точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Подшипники могут быть повреждены из-за искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения. Тела качения и кольца могут трескаться из-за перекосов и резких ударов.

Изнашивание подшипников снижают за счет очистке масла и использования уплотнителей.

Шарикоподшипники потребуют меньше смазки и просты при обслуживании. Шарикоподшипники 998912Л используются в узлах вращения для уменьшения воздействия сил трения между ними. Если сравнивать с трением при скольжении, трение, образующееся при качении, на порядок меньше.

Конструктивная особенность шарикоподшипника 998912Л - в наличии у него внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• небольшая фрикция
• скорость вращения
• незначительный момент пуска
• возможность хорошо выносить осевые перегрузки
• отсутствует необходимость в систематической лубрикации и ТО
• внушительное разнообразие и заменимость

В итоге, положительных сторон немало, этим обусловлено повсеместное использование шариковых подшипников 998912Л.

Шариковые подшипники 998912Л имеют ряд недочетов, например:

• меньшая грузоподъемность
• "нежность" конструкции
• большие размеры при сравнении с подшипником скольжения
• гул, издаваемый при большой скорости вращения

Чтобы нарастить работоспособность, их производят с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью малая или внешняя обойма изготавливается двойной. Несмотря на некоторые минусы, шарикоподшипниковые узлы широко применяют в самолето-строении и промышленности.

Упорный подшипник 998912Л

Основные свойства

Шариковые подшипники упорные 998912Л имеют следующие параметры:

• способность деятельности при изначальном косом монтаже
• нейтрализация прижимающих усилий
• прочность к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
• диапазон функциональных температур от -30 до плюс сто пятидесяти С

Могут употребляться как поворотные стойки. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 998912Л эффективны при использовании на малых скоростях вращения, скажем в тихоходных шпинделях, подъемниках, редукторах и металлообрабатывающих станках.

Конструкция и употребление

Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими плотными обечайками изготавливаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в сочетании с дополнительными кольцами-подкладками. Конструкция подшипников шариковых упорных 998912Л состоит из сепараторов, колец и шариков диаметром 7.144 мм. Изделия можно отнести к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при необходимости ставить врозь.

Продукты сходят с конвейера в 2х вариантах: двойные и одинарные. В числе двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами. Все исполнения готовы компенсировать усиленные продольные перегрузки. Очень востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр.

Габариты, прецизионность движения и допуски отвечает DIN 620-3 и исо 104 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает размеры одинарных и двойных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 998912Л это подмножество шарикового подшипника, на которые есть регламент по стандарту 7872–89.