Продажа подшипников

Подшипник 9889336

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 9889336
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок упорные
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
Наружный диаметр подшипника 300
Масса подшипника 8,70
Высота подшипника, монтажная высота подшипника 73
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 4,0
Диаметр отверстия тугого кольца 180
Наружный диаметр тугого кольца 295
Наружный диаметр свободного кольца 300
Диаметр отверстия свободного кольца 184
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 2210000
Динамическая грузоподъемность 1020000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения цилиндрические ролики
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 23526-79
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Достоинства и минусы роликовых подшипников 9889336

Линейное соприкосновение позволяет роликовым подшипникам:

  • уменьшить габариты опоры
  • обеспечивать довольно большую прочность опор
  • лучше воспринимать вибро, ударные перегрузки
  • полтора, два раза превысить тоннаж близких по размерам шарикоподшипников

К минусам роликовых подшипников 9889336 можно отнести:

  • минимальные возможные обороты
  • повышенные требования к соосности
  • огромное выделение тепла, шум

Роликовые подшипники с сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, надежны. Роликоподшипники 9889336 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Они держат большие нагрузки на нормальных оборотах.

Смазка и материалы

Кольца и тела качения (ролики) из стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют твердость порядка 58 - 65 по шкале по роквеллу. После термического упрочнения прочность роликов до пятидесяти пяти мм и обойм размером менее тридцати пяти мм из сталей типа ШХ15 пребывает в интервалах 61…65 единиц шкалы HRC. Кольца размером более 35 мм и немалые тела качения (ролики) термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc.

Для роликов, обечаек применяются каленые науглероженные стали. Для колец размером до 10 мм и калибрах тел качения до 22 мм употребляются стали типа ШХ15. Для больших тел качения и обойм размером 10…30 миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ. Кольца размером больше тридцати миллиметров выполняют из сталей наподобие ШХ20СТ.

В качестве смазки применяются консистентные смазки и жидкие масла. Доставка смазочных материалов осуществляем с фронтальной части роликоподшипника. Для модификаций с пластмассовым сепаратором нужно проверять совместимость консистентной смазки и ПА PA66.

Тепловой диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста тридцати градусов. Корпорация NTN благодаря регулирующей размеры термообработке обеспечивает тепловой интервал сто девяноста пять градусов цельсия для типа TS3 и двести сорок град. для вида TS4. Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором с укреплением кремниевой нитью возможны температуры до 130 градусов цельсия.

Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликоподшипников 9889336 можно применять также металлические, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину где-то 4 миллиметров. Длительность цементации составляет семи дней.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Такие обоймы подвергают цементации с последующей закалкой. Повышенная твердость поверхностных слоев при большой вязкости всей массы втулки улучшает характеристики ударной крепости.

сталей. Для смешанных подшипников ролики делают из SiN3. Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники позволяют:

  • приобрести изоляционные свойства
  • увеличить срок службы и прочность узла
  • сократить трение
  • снизить инертность
  • снизить шум
  • поднять обороты

Роликовым 9889336 зовется подшипник с прямолинейным пятном контакта беговых дорожек колец и тел качения. Пропорция длины и диаметра тел качения менее 2,5. Если значение больше, то выделяют отдельный тип игольчатых подшипников. Состоит из малой и наружной обойм, роликов, сепаратора.

Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до твердости где-то от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без наружной или внутренней обоймы. После термообработки плоскость шлифуется и заполировывается с необходимой прецезионностью.

Особенности монтажа и применения роликовых подшипников качения

При установке кольца с натягом на ось желателен разогрев кольца. Через монтажную втулку выполняется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. Твердо воспрещается передавать усилие используя ролики либо сепаратор. После установки выполняется смазка, проверяется простота вращения роликоподшипника.

Испытываются устройства подачи смазки. Напыляется тонкий пласт смазки. Контролируется соосность мест посадки, прямизна шпинделя. Контролируется размеры, чистота поверхностей, состояние посадочных поверхностей.

Перед монтажом выполняют подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликоподшипник может храниться менее двух часов. Промывку подшипника выполняют в керосине либо особых растворах. Для расконсервации используют подогретое до девяноста пяти градусов цельсия минеральное масло.

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА люфты. Проверяют легкость верчения втулок. Роликоподшипник 9889336 контролируют визуально на отсутствие внешних пороков.

Роликоподшипники качения 9889336 чаще всего используют при значительных лучевых силах и умеренных скоростях:

  • в устройстве крупногабаритных электрических двигателей
  • в шпинделях механизмов металлообработки
  • для мощных насосов
  • в приборах авто и жд транспорта
  • для мощных преобразователей

Подшипник роликовый упрорный 9889336

Применение

Используют на станках металлорежущих и металлообрабатывающих, упорных блоках, узлов насосных станций, подвижных составах, механизмах, поворотных столах разнообразных узлов, нефтедобывающих вышек, в редукторах, насосах и двигателях. Главные заказчики – энергетические, горнодобывающие и металлоперерабатывающие предприятия.

Конструкция

Подшипник роликовый упорный 9889336 представляет собой сложную конструкцию:

  • Внешняя обойма размером 300 мм
  • Сепаратор
  • Внутреннее кольцо калибром 180 мм
  • Обойма роликов

Внутренняя поверхность колец с дорожками образует линию движения передвижения тел качения (роликов), называемую дорожкой (качения).

У сепаратора две функции:

  • центрирует по отношению к оси
  • удерживает ролики на равномерных расстояниях

Ролики используются разнообразных форм: цилиндр/бочонок, конус, сфера.

Ролики и обоймы изготавливаются из:

  • легированных
  • науглероженных

Роликоподшипники упорные 9889336 выдерживать сверх мощные нагрузки на вал и перераспределять ее на узлы конструкции или механизма, при малых скоростях шпинделя. Сверхвысокая грузоподъемность роликового подшипника напрямую может зависеть от значения величины площади соприкосновения тела качения.

Сепараторы делаются из ПА, сталей, латуни и бронз.

Роликоподшипник упорный 9889336 употребляется для опоры оси, вала и иных вращающихся элементов устройств. Представленный тип подшипника качения 9889336 удобен в техническом обслуживании, прост в работе и обладает невысоким показателем трения.