Подшипник 98316
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 98316 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 45 |
| Масса подшипника | 2,9 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный закрытого типа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 22,225 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 45,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.577.1020-97 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Недостатки и достоинства
Достоинства:
- восприимчивость к продольным нагрузкам
- скорость вращения
- громадный выбор и взаимозаменяемость
- не нужна регулярная лубрикация и ТО
- незначительный пусковой момент
- маленькая фрикция
Положительных сторон масса, чем и обуславливается широкое использование подшипников 98316.0.
Подшипники шариковые 98316 имеют ряд недочетов, например:
- более низкая несущая способность
- "нежность" конструкции
- большие габариты если сравнивать с подшипником скольжения
- шум, производимый на больших оборотах
Несмотря на недостатки, шарикоподшипниковые узлы активно используются в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении. Для роста работоспособности, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели наружная или малая обойма делается двойной.
Шарикоподшипники 98316 применяются в подвижных узлах для уменьшения воздействия сил трения между ними. Эти шарикоподшипники нуждаются в меньшем количестве пластичной смазки и более просты в обслуживании. Если сравнивать с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, на порядок меньше.
Конструктивная особенность шарикоподшипника 98316 заключается в наличии внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора.
Методы установки шарикоподшипников
Популярны следующие способы установки шариковых подшипников:
- Осевой монтаж вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора вала несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению вала. Поэтому в ее устройстве используют радиальный шарикоподшипник. Главный недостаток подобной технологии монтажа - не очень большая упругость вала.
- Осевая фиксация вала на двух опорах. Шарикоподшипники в данном случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на концы вала и в крышки корпуса. Данный способ сгодится при небольшой длине шпинделя.
Закрепление подшипника 98316
Крепеж при помощи гаечного соединения. Затяжка гайками обеспечивает крепкую аксиальную фиксацию подшипника и позволяет выполнить установку подшипника с маленьким допуском.
Виды крепления без гайки не позволят создать силовую затяжку. Для них нужны дополнительные посадки либо повышение прочности вала.
В подшипниках 98316, способных нести малую нагрузку, допускается применить крепеж с применением кольцевых фиксаторов, сделанных из проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники при помощи планки или шайбы, подложенные под болты, не может обеспечить полноценной затяжки.
Правильная эксплуатация шарикоподшипников
Шарики и обоймы трескаются из-за перекоса и резких ударов. Шариковые подшипники могут быть повреждены в силу деформации при повышенной нагрузке, износа при попадании в него грязи, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.
Изнашивание шарикоподшипников снижают благодаря своевременной фильтрации масла и применения манжет.
Материалы
Так как данные шарикоподшипники применяются при довольно обширном наборе переменных, то их изготавливают из различных материалов.
Используются легированные хромом высокоуглеродистые стали: ШХ15, ШХ4, ШХ15СГ и ШХ20СГ. При изготовлении шарикоподшипников больших размеров применяются науглероженные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Обоймы и шарики шарикоподшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.
Для подшипников 98316 применяются низколегированные, теплопрочные стали, коррозийно-стойкие.
Кроме металлического сплава, в качестве используемого материала для шаров используют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники широко используются в проектировании высокоскоростных агрегатов. Часто в роли материала для производства сепараторов употребляют текстолит.
Маркировка подшипников
Обозначают шариковый подшипник в согласовании со следующим паттерном 0 12 3 4 56, где:
- 5 и 6 знак справа - разновидность подшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
- 4-я цифра справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый сферический - 1, радиальный шариковый - 0, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиально-упорный шариковый - 6)
- третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - 9 и восемь, особо легкая - цифрами один и семь, легкая - 2, средняя - три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - четыре)
- 7 знак - ширина
- два крайних знака справа - посадочный диаметр
Справа от условного обозначения дополнительно может указываться вспомогательное обозначение материала шарикоподшипника. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, через дефис. Полная маркировка шарикоподшипника образовывается соединением его условного обозначения и условного обозначения производителя.
Упорный подшипник 98316
Строение и употребление
Строение шарикоподшипников упорных 98316 складывается из обечаек, шариков диаметром 22.225 мм и сепараторов. Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в синтезе с дополнительными обечайками-прокладками. Механизм относится к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при надобности ставить раздельно.
Механизмы выпускаются в 2 разновидностях: одинарные и двойные. Абсолютно все виды готовы воспринимать усиленные аксиальные перегрузки. Более распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Среди двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами.
Основные свойства
Шарикоподшипники 98316 имеют такие характеристики:
- стабильность к тяжелым и интенсивным перегрузкам
- интервал рабочих температур -30 до плюс сто пятидесяти С
- способность функционирования при начальном косом монтаже
- компенсирование прижимных напряжений
Могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Подшипники 98316 особенно эффективны при применении на маленьких скоростях вращения, как например в тихоходных шпинделях, подъемниках, преобразователях движения и металлорежущих станках. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.
Упорный шариковый подшипник 98316 это разновидность шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Габариты, допуск и точность отвечает DIN 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Норматив содержит характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.

