Подшипник 97920Л

Общая информация о роликовом подшипнике

Отрицательные черты и плюсы роликоподшипников 97920Л

К несовершенствам роликовых подшипников 97920Л можно отнести:

• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками допустимые обороты
• большее выделение тепла, шумность
• жесткие требования к соосности опор

Линейное соприкосновение даёт возможность роликоподшипникам:

• 2 раза превышать тоннаж подобных по размерам шариковых подшипников
• возможность сократить габариты опоры
• обеспечить большую твердость опоры
• качественнее выдерживать вибрационные, ударные нагрузки

Роликовым 97920Л является подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних беговых дорожек колец и роликовых тел качения. Состоит из сепаратора, роликовых тел качения, внутренней и наружной обойм. Соотношение протяженности и поперечника роликов меньше 2,5. При большей протяженности тела качения имеется особый вид иглообразных подшипников.

Плоскость корпуса или вала под дорожку тел качения роликов термоупрочняется до величин твердости примерно шестьдесят пять единиц HRC. После термообработки поверхность заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью. В случае, если имеется ограниченность в Dmax, то используются роликовые подшипники качения без внешнего или малого кольца.

Роликовые подшипники 97920Л без сепараторов имеют немалое количество роликов. Подшипники могут выдерживать большие перегрузки на небольших оборотах. Роликовые подшипники с сепараторами долговечны, воспринимают высокие угловые скорости.

Особенности применения и установки роликоподшипников

Через монтажное отверстие производится установка требуемой обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на ось желателен нагрев обоймы. После монтажа выполняется смазывание, проверяется простота вращения роликового подшипника. Категорически воспрещается передавать усилие сквозь тела качения (ролики) либо сепаратор.

Перед установкой осуществляют расконсервацию роликовых подшипников. Для расконсервации применяют нагретое до 91 градусов цельсия минеральное масло. Промывку роликоподшипника осуществляют в керосине или специальных растворах. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликовый подшипник обязан храниться не больше 120 минут.

Контролируется состояние посадочных плоскостей, размеры, чистота. Испытываются устройства подачи смазочных материалов. Проверяется прямолинейность шпинделя, соосность посадочных мест. Наносится тонкий пласт смазки.

Проводят проверку легкости верчения втулок. Роликовый подшипник 97920Л контролируют визуально на полное отсутствие внешних пороков. Контролируют согласно надлежащей технической документацией люфты.

Подшипники роликовые качения 97920Л чаще всего используют при больших лучевых усилиях и средних оборотах:

• в механизме крупных электродвигателей
• для сильно нагруженных редукторов
• на валах станков металлообработки
• для насосов повышенной мощности
• в узлах железнодорожного и машинного транспорта

Материалы и смазка

Для роликов, обечаек чаще всего используют каленые науглероженные стали. Обоймы толщиной свыше 30 миллиметров делают из металла типа ШХ20СТ. Для крупных обойм и роликов размером от десяти по тридцати миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. Для колец толщиной до 10 миллиметров и калибрах роликов до двадцати двух мм употребляются сплавы стали вроде ШХ15.

В качестве смазки употребляются консистентные смазки и масла. Доставка смазочных материалов осуществляем с торца подшипника роликового. Для типов с пластмассовым сепаратором следует инспектировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки.

Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников 97920Л могут использоваться также металлические, латунные вибростойкие сепараторы.

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников осуществляют из металла 18ХГТ. Высокая твердость внешних слоев при высокой вязкости всей массы обоймы повышает ударную прочность. Эти кольца науглероживают с последующей закалкой.

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину примерно шесть мм. Продолжительность технологического процесса цементации достигает около 140 часов.

Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в каленом виде приобретают твердость где-то 59…66 по шкале HRC. Обоймы размером больше тридцати пяти миллиметров и довольно большие тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу. После термического упрочнения твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец толщиной меньше 35 миллиметров из стали ШХ15 располагается в интервалах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу.

Температурный интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -33 и до +130 град.. Корпорация NTN именно благодаря регулирующей габариты термообработке реализует тепловой интервал двести пятьдесят град. для вида TS4 и 200 град. для модификации TS3. Для видов с ПА PA66 сепаратором усиленных стекловолокном возможны температуры до 120 градусов цельсия.

Для смешанных подшипников тела качения производят из SiN3. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Смешанные роликовые подшипники помогают:

• убавить шум
• увеличить износостойкость и надежность подшипника
• уменьшить инерционность
• приобрести электроизоляционные свойства
• уменьшить фрикцию
• нарастить скорость

Радиально-упорный роликовый подшипник 97920Л

Конструктив и использование97920Л

Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, а также устройства с внутренними или большими обоймами, которые удерживают значительные продольные напряжения. В устройство радиально-упорных подшипников входит сепаратор из полиамида (PA). Отдельные типы обладают сепаратором из сплава. Роликоподшипники 97920Л выпускаются из стального сплава 100Cr6 по стандарту САЕ52100.

Радиально-упорные подшипники 97920Л демпфируют преимущественно радиальные, сложные нагрузки. Идеальный вариант: употребление данного вида подшипников в комбинации с другими, компенсирующими аксиальные напряжения.

Подшипники подобного типа применяются в генераторах, мультипликаторах, редукторах, вертикальных осях, экструдерах, вентиляторах. Роликоподшипники 97920Л стали неотъемлемой частью поворотных агрегатов в металлургическом, станкостроительном, ПТ, полиграфическом оснащении.

Подшипник роликовый радиально-упорный 97920Л - механизм, применяемый в разнообразных направлениях промышленного производства для компенсации сил, возникающих при применении каких-либо агрегатов. Производится по стандарту 3189-89.

Разновидности устройства

Конструкция каждого вида дает надежность, надежность и хорошую износоустойчивость. Подшипники роликовые радиально-упорные 97920Л выпускаются в четырех вариациях: опорный, 4 и двух- рядные, с углом конусности. Выбирая изделие следует учитывать последующие факторы:

• частоту
• свойства и вид нагрузки
• требуемый рабочий ресурс
• условия работы

Кроме того необходимо принимать во внимание тип сепаратора, шумность, размеры радиально-упорных подшипников 97920Л.