Подшипник 977/725

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники 977/725 без сепараторов оснащены большим числом роликов. Эти подшипники могут выдерживать большие нагрузки на небольших скоростях. Роликоподшипники с сепараторами долговечны, воспринимают более высокие угловые скорости.

Подшипник роликовый – лубрикация и материалы

Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников ролики производят из SiN3. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• обеспечить изоляционные свойства
• снизить инерционность
• уменьшить шум
• повысить прочность и долговечность подшипника
• сократить трение
• поднять скорость вращения

Втулки шириной больше тридцати пяти миллиметров и большие тела качения (ролики) термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc. После закалки прочность обойм шириной меньше 35 миллиметров и роликов до 55 мм из сталей ШХ15 располагается в границах 61…65 единиц по Роквеллу. Обоймы и ролики из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают твердость порядка 58 - 65 по шкале HRC.

Для колец, роликов могут использоваться каленые хромистые высокоуглеродистые стали. Обоймы толщиной более 30 миллиметров выполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. Для обойм толщиной до 10 миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух мм употребляются стали типа ШХ15. Для больших колец и роликов размером от 10 до 30 мм годятся стали типа ШХ15СТ.

Для моделей с полиамидным сепаратором с укреплением стекловолокном разрешены температуры до 120 градусов. Температурный интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -34 и до +120 град.. Корпорация NTN благодаря термообработке реализует тепловой предел сто девяноста пять градусов цельсия для исполнения TS3 и 245 градусов цельсия для модификации TS4.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из сплава сталей 18ХГТ. Большая твердость поверхностных пленок при высокой вязкости остальной массы обоймы повышает ударную прочность. Такие обоймы науглероживают с последующей закалкой.

Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников качения 977/725 можно применять также металлические, латунные вибростойкие сепараторы.

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину примерно 5 миллиметров. Длительность цементации достигает около 140 часов.

В качестве смазки применяются масла и вязкие смазки. Доставка смазки осуществляем с торца подшипника качения роликового. Для видов с пластиковым сепаратором необходимо инспектировать совместимость ПА PA66 и консистентной смазки.

При ограниченности диаметров применяются роликоподшипники без внутреннего или наружного кольца. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов закаливается до величин твердости приблизительно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. После термообработки поверхность полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью.

Роликовым 977/725 принято называть подшипник с линейным контактом роликов и беговых дорожек колец. Он состоит из сепаратора, тел качения, наружного диаметром 915 мм и малого диаметром 725 мм колец. Соотношение поперечника роликов и длины меньше 2,5. При большей протяженности ролика выделяют особый тип игольчатых подшипников.

Достоинства и минусы роликоподшипников 977/725

Вид контакта (линейный) помогает подшипникам:

• лучше выдерживать вибро, ударные перегрузки
• почти в 1,5, 2 раза превысить тоннажность подобных по размерам шарикоподшипников
• обеспечивать очень большую прочность опоры
• уменьшить размеры стоек

К несовершенствам роликоподшипников 977/725 можно отнести:

• повышенные требования к соосности
• чрезмерное тепловыделение, шум
• наименьшие в сравнении с шарикоподшипниками допустимые обороты

Специфика использования и монтажа роликовых подшипников качения

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией люфты. Роликовый подшипник 977/725 контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Проверяют легкость движения втулок.

Перед монтажом делают подготовку роликоподшипников. Для подготовки применяют подогретое до девяноста пяти градусов масло. Очистку роликоподшипника проделывают в бензине либо особых растворах. После расконсервации и до антикоррозионной отделки подшипник должен держаться менее 2 часов.

Находится под контролем размеры, чистота поверхностей, состояние установочных поверхностей. Испытываются устройства подачи смазки. Контролируется прямизна оси, соосность посадочных мест. Напыляется тонкий слой смазочных материалов.

Подшипники роликовые 977/725 употребляются при значительных радиальных силах и умеренных угловых скоростях:

• для высоконагруженных редукторов
• в крупногабаритных двигателей
• для мощных насосов
• в устройствах жд и машинного транспорта
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла

Решительно воспрещается передавать усилие используя тела качения (ролики) либо сепаратор. При установке кольца с натягом на ось необходим подогрев обоймы. После установки проводится смазка, проверяется легкость вращения роликоподшипника. Через монтажную втулку производится запрессовка нужной обоймы роликоподшипника.

Радиально-упорный роликовый подшипник 977/725

Вариации конструкции

Строение каждого вида обеспечивает высокую износостойкость, бесперебойную работу и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 977/725 могут выпускаться в 4 видах: с повышенным углом конусности, ведущий, четырех- и двух- рядные. Выбирая роликовый подшипник следует учитывать следующие факторы:

• скорость вращения оси
• условия использования
• вид и свойства нагружения
• необходимый эксплуатационный ресурс

Также следует учитывать габариты, вид сепаратора, шумность радиально-упорных подшипников 977/725.

Устройство и применение977/725

Изделия 977/725 являются обязательной деталью поворотных узлов в ПТ, печатном, станкостроительном, металлургическом оснащении. Подшипники подобного вида используются в вентиляторах, редукторах, нагнетателях, экструдерах, генераторах, вертикальных осях.

Некоторые модели обладают сепаратором из сплава. Различают закрытые и открытые типы изделий, и устройства с малыми или большими кольцами, воспринимающими критические осевые нагрузки. В состав радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают полиамидный (PA) сепаратор. Роликоподшипники 977/725 изготавливаются из стали марки 100Cr6 по стандарту САЕ52100.

Радиально-упорные подшипники 977/725 роликового типа удерживают в основном радиальные, комплексные силы. Лучший вариант: применение такого вида роликовых подшипников в комбинации с другими изделиями, нивелирующими продольные силы.

Подшипник роликовый радиально-упорный 977/725 - механизм, используемый в многих направлениях промышленного производства для удержания нагрузок, рождающихся при применении различных механизмов. Выпускается по гост 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).