Подшипник 97526КМ

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 97526КМ называется подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и внутренних беговых дорожек обойм. Состоит из роликов, сепаратора, внутренней и наружной обойм. Соотношение протяженности и размера роликов меньше двух с половиной. При большей протяженности тела качения имеется отдельный класс иглообразных подшипников.

Роликовые подшипники 97526КМ без сепараторов имеют приличное количество роликов. Подшипники могут выдерживать большие нагрузки на небольших оборотах. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают высокие обороты.

Достоинства и минусы роликовых подшипников 97526КМ

К недочетам роликовых подшипников 97526КМ относятся:

• жесткие требования к соосности опор
• минимальные допустимые обороты
• большее выделение тепла, шумность

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• почти в 2 раза превышать тоннаж родственных по габаритам шариковых подшипников
• качественнее выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
• обеспечивать довольно большую жесткость опор
• убавить габариты стоек

Характерные черты установки и применения роликовых подшипников

Роликоподшипники качения 97526КМ используются при средних скоростях и значительных лучевых усилиях:

• на осях механизмов металлообработки
• в приборах авто и железнодорожного транспорта
• для сильно нагруженных преобразователей
• для мощных насосов
• в конструкции крупногабаритных двигателей

Перед тем, как установить делают расконсервацию роликоподшипников. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликовый подшипник может держаться менее 2 часов. Очистку подшипника выполняют в бензине либо специальных растворах. Для подготовки применяют подогретое до 91 градусов минеральное масло.

Решительно запрещено передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор. После монтирования выполняется смазывание, контролируется легкость вращения роликового подшипника. Через монтажное отверстие осуществляется установка обоймы роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на ось необходим подогрев обоймы.

Проводят проверку легкости движения колец. Осуществляют контроль согласно надлежащей ТНПА зазоры. Роликовый подшипник 97526КМ контролируют визуально на полное отсутствие внешних изъянов.

Находится под контролем состояние посадочных поверхностей, размеры, чистота. Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность оси. Наносится небольшой налет смазочных материалов. Проверяются каналы доставки смазочных материалов.

Роликовый подшипник – смазка и используемые материалы

Для роликоподшипников 97526КМ употребляются также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1.

Для обечаек, тел качения можно применять закаленные высокоуглеродистые сплавы. Для колец размером до десяти миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух миллиметров используются сплавы стали типа ШХ15. Обоймы толщиной свыше 30 миллиметров исполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для больших тел качения роликов и колец шириной 10…30 миллиметров подходят стали типа ШХ15СТ.

Кольца и ролики из марки стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют твердость ориентировочно пятидесяти восьми - шестидесяти пяти по HRC. Втулки размером более 35 миллиметров и довольно большие ролики термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После термического упрочнения твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм толщиной менее 35 миллиметров из сталей типа ШХ15 пребывает в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC.

Для подшипников с ПА PA66 сепаратором с укреплением кремниевой нитью возможны температуры до ста тридцати градусов цельсия. Корпорация NTN именно благодаря термообработке гарантирует тепловой интервал 190 град. для модификации TS3 и 255 град. для модификации TS4. Тепловой диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста сорока град..

Для смазочных материалов нашли применение вязкие смазки и жидкие масла. Для видов с пластиковым сепаратором требуется инспектировать совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки. Доставка смазки выполняется с фронтальной части роликоподшипника.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из металла марки 18ХГТ. Данные кольца науглероживают с последующей калкой. Большая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара.

До закалки обоймы цементируют на глубину порядка 4 мм. Длительность технологического процесса науглероживания составляет 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Сепаратор изготавливают из латуни. Для смешанных подшипников тела качения изготавливают из SiN3. сталей. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• снизить инерционность
• увеличить скорость
• повысить живучесть и надежность подшипника
• сократить трение
• ослабить шум
• обеспечить диэлектрические свойства

При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники без внутреннего или наружного кольца. После термического упрочнения плоскость шлифуется и полируется с необходимой точностью. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до прочности порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу.

Радиально-упорный роликовый подшипник 97526КМ

Разновидности исполнения

Строение каждого типа обеспечивает надежность, хорошую износостойкость и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 97526КМ выпускаются в 4 вариациях: конусный, 4 и 2 рядные, ведущий. Выбирая роликовый подшипник следует не забывать следующее:

• тип и параметры нагружения
• необходимый рабочий ресурс
• условия использовании
• частоту

Кроме того требуется принимать во внимание шумность, тип сепаратора, габариты радиально-упорных подшипников 97526КМ.

Конструктив и применение97526КМ

Роликовые подшипники 97526КМ стали неотъемлемой деталью поворотных узлов в подъемно-транспортном, полиграфическом, металлургическом, станкостроительном оснащении. Роликоподшипники этого типа используются в экструдерах, нагнетателях, генераторах, вертикальных осях, редукторах, вентиляторах.

Некоторые роликоподшипники имеют сепаратор из сплава металлов. Различают открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, а также подшипники с малыми или наружными кольцами, которые воспринимают значительные аксиальные нагрузки. Подшипники 97526КМ производятся из стали марки 100Cr6 по САЕ52100. В составляющие радиально-упорных роликоподшипников входит сепаратор из полиамида (PA).

Радиально-упорные подшипники 97526КМ удерживают комплексные напряжения, преимущественно радиальные. Наилучший вариант: применение подобного типа подшипников в совмещении с другими, нивелирующими продольные силы.

Подшипник роликовый радиально-упорный 97526КМ - изделие, используемое в разных направлениях индустрии для восприятия сил, рождающихся при эксплуатации различных агрегатов. Выпускается по гост 3189-89.