Подшипник 97512А

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 97512А называют подшипник с прямолинейным пятном контакта беговых дорожек колец и тел качения. Он состоит из сепаратора, тел качения, большого диаметром 110 мм и малого диаметром 60 мм колец. Отношение длины и поперечника роликов менее 2,5. Если значение больше, то выделяют особый класс игольчатых подшипников.

Достоинства и недостатки роликовых подшипников 97512А

Линейное соприкосновение позволяет роликоподшипникам:

• обеспечить большую твердость опоры
• лучше выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
• возможность сократить габариты стоек
• почти в полтора, 2 раза повысить тоннажность подобных по габаритам шариковых подшипников

К недостаткам роликовых подшипников 97512А относятся:

• повышенные требования к соосности
• большее выделение тепла, шум
• наименьшие в сравнении с шариковыми подшипниками возможные обороты

Смазка и материалы

Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) делают из SiN3. Сепаратор производят из латуни. Смешанные роликовые подшипники помогают:

• получить диэлектрические свойства
• убавить шум
• увеличить прочность и живучесть узла
• уменьшить инерционность
• повысить скорость
• уменьшить фрикцию

Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Для роликоподшипников 97512А используются также латунные вибростойкие, железные сепараторы.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину примерно пяти мм. Длительность технологического процесса цементации достигает около 140 часов.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из металла 18ХГТ. Данные кольца цементируют с последующей закалкой. Высокая твердость внешних пленок при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает ударную прочность.

Для смазочных материалов применяются вязкие смазки и жидкие масла. Доставка смазочных материалов осуществляется с торца подшипника качения роликового. Для подшипников с пластмассовым сепаратором необходимо контролировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Термический диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от -34 и до +140 град.. Для модификаций с ПА сепаратором с упрочнением кремниевой нитью разрешены температуры до 110 градусов цельсия. Предприятие NTN именно благодаря термообработке обеспечивает температурный предел двести град. для типа TS3 и 250 градусов цельсия для вида TS4.

Для тел качения роликов, колец употребляются каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для больших обойм и тел качения роликов размером от десяти по тридцати миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ. Для колец толщиной до 10 мм и калибрах тел качения до 22 мм применяются стали вроде ШХ15. Обоймы размером более 30 мм делают из сплава стали наподобие ШХ20СТ.

После термического упрочнения прочность обойм размером меньше 35 миллиметров и тел качения роликов до пятидесяти пяти мм из стали типа ШХ15 находится в пределах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы шириной более 35 мм и немалые ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc. Кольца и ролики из металла 20Х2Н4А в каленом виде приобретают прочность около 59…66 по шкале HRC.

Если есть ограниченность в наружном диаметре, то применяются роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца. После термоупрочнения контактная поверхность шлифуется и полируется с нужной точностью. Плоскость оси или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до твердости примерно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC.

Специфика установки и употребления роликовых подшипников

Роликоподшипники 97512А чаще всего используют при повышенных радиальных силах и не очень высоких скоростях:

• для насосов повышенной мощности
• в устройствах жд и авто транспорта
• в крупных электрических двигателей
• на валах станков и агрегатов металлообработки
• для высоконагруженных преобразователей

Перед сборкой выполняют расконсервацию роликоподшипников. Промывку роликоподшипника осуществляют в керосине или специальных растворах. После подготовки и до противокоррозионной обработки роликоподшипник должен храниться не больше 120 минут. Для подготовки применяют нагретое до 91 градусов минеральное масло.

Контролируется состояние установочных плоскостей, чистота поверхностей, размеры. Испытываются каналы подачи смазочных материалов. Напыляется тонкий налет смазки. Проверяется прямость шпинделя, соосность посадочных мест.

Решительно воспрещается передавать усилие через тела качения (ролики) или сепаратор. После монтажа выполняется смазка, проверяется простота верчения роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на шпиндель желателен подогрев обоймы. Через монтажную втулку проводится установка нужной обоймы роликоподшипника.

Подшипник 97512А контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов. Контролируют согласно соответствующей тех.документацией люфты. Проводят проверку простоты вращения втулок.

Подшипники оснащенные сепараторами допускают высокие обороты, надежны. Роликоподшипники 97512А без сепараторов оснащаются большим количеством роликов. Они могут выдерживать значительные нагрузки на нормальных оборотах.

Радиально-упорный роликовый подшипник 97512А

Производится по гост 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Подшипник роликовый радиально-упорный 97512А это механизм, применяемый в разных секторах индустрии для восприятия нагрузок, возникающих при использовании различных механизмов.

Использование и конструктивные особенности 97512А

Идеальный вариант: применение данного типа подшипников в синтезе с другими, компенсирующими аксиальные усилия. Радиально-упорные подшипники 97512А воспринимают преимущественно радиальные, сложные нагрузки.

Подшипники 97512А являются неотъемлемой деталью поворотных узлов в печатном, металлургическом, станкостроительном, подъемно-транспортном оборудовании. Подшипники этого вида используются в редукторах, мультипликаторах, экструдерах, вентиляторах, генераторах, отвесных валах.

В комплект радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают полиамидный (PA) сепаратор. Определенные модификации обладают сепаратором из сплава. Роликоподшипники 97512А производятся из стали марки 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. Существуют открытые и закрытые типы изделий, и устройства с внутренними или наружными кольцами, которые удерживают критические осевые нагрузки.

Варианты конструкции

Подшипники роликовые радиально-упорные 97512А выпускаются в четырех вариациях: основной, 2 и четырех- рядные, с повышенным углом конусности. Устройство каждого типа гарантирует прочность, высокую износостойкость и надежность. Подбирая изделие надо принимать к сведению следующие факторы:

• условия эксплуатации
• частоту верчения шпинделя
• необходимый эксплуатационный ресурс
• характеристики и тип нагружения

Также необходимо принимать во внимание вид сепаратора, шумность, габариты радиально-упорных подшипников 97512А.