Продажа подшипников

Подшипник 970104

  • Подшипник 970104
  • Подшипник 970104
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 970104
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
    Наружный диаметр подшипника 42
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,0704
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 6,35
    Количество тел качения 15
    Масса тел качения (1000 шт) 1,05
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Применение шариковых подшипников 970104 (идеально для следующих случаев применения):

    • главным образом радиальные нагрузки
    • технологические изъяны в виде несоосности шпинделя
    • небольшие перегрузки
    • высокая скорость вращения валов
    • маленькие диаметры шеек валов

    Выпуском шариковых подшипников 970104 занимается большое количество организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ООО "Волгоград-РПЗ".

    Отличие от роликовых подшипников - перемещение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец

    Один из самых востребованных вариантов подшипника. Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Наиболее популярный вид. Форма тела качения шар.

    Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000.

    Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 970104:

    • масса (M, кг): одного или 1-ой тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой конструкции
    • наружный диаметр (Dmax, 42 мм): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
    • dmin равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
    • ширина (B) равная 12 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают

    Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 6.35 мм чаще всего имеет тепловую обработку до следующих величин твердости: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

    Создаются по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84.

    Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма.

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малое биение, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный набор, высокая прецезия, тишина работы, способность выдерживать большие линейные скорости, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров.