Подшипник 950138
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 950138 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 190 |
| Наружный диаметр подшипника | 290 |
| Ширина подшипника | 46 |
| Масса подшипника | 10,8 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 30,162 |
| Количество тел качения | 21 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 113 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Применение шарикоподшипников 950138 (оптимально для следующих вариантов использования):
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- технологические пороки в виде отклонения от оси оси вращения
- небольшие диаметры валов
- высокая скорость вращения шпинделя
- небольшие перегрузки
Главные параметры:
- посадочный диаметр(d) равный 190 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, если совпадают
- масса (m, kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
- наружный диаметр (Dmax, 290 мм): диаметр внешнего кольца
Производством шарикоподшипников 950138 занято огромное число предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец
Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Наиболее распространенный вид. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец.
В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.
Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 30.162 мм термически усилен до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998.
Создаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89 или ТУ 37.006.113-89.
Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: широкая применяемость, богатый ассортиментный набор, бесшумность, скорость вращения, небольшая вибрация, высокая точность, противодействие качению шариков слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров.
