Подшипник 948102

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал шарикового подшипника 948102

В связи с тем, что подшипники могут использоваться при довольно большом диапазоне условий, то их производят из разнообразных материалов.

При производстве крупных шариковых подшипников могут использоваться также цементированные стали: 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ15, ШХ4 и ШХ20СГ. Шарики и кольца шарикоподшипников рассчитаны на работу при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде.

В качестве материала для подшипников 948102 применяются теплопрочные стали, низколегированные, коррозийно-стойкие.

Кроме металлического сплава, в качестве используемого материала для шариков используется Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники широко употребляют в проектировании скоростных агрегатов. Часто в роли материала для производства сепаратора употребляют текстолит.

Маркировка подшипников

Условное обозначение шариковых подшипников делается в соответствии со следующим шаблоном 0 12 3 4 56, где:

• 4-я цифра справа - определяет тип (радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиальный шариковый - 0 и радиальный шариковый сферический - 1)
• 5 и 6-я цифра справа - модификация шарикоподшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)
• 7-z цифра - характеристика ширины
• 3-я цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - один и 7, легкая - цифрами 2, средняя - цифрами три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)
• два крайних знака справа - посадочный диаметр

С правой стороны от обозначения ещё может указываться доп условное обозначение материала шарикового подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом. Полная маркировка шарикоподшипника формируется объединением его условного обозначения и условного обозначения изготовившего его завода.

Шариковые подшипники требуют не так много лубрикатора и просты при обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение, появляющееся при качении, на порядок меньше. Шарикоподшипники 948102 используются в парах вращения для понижения трения между ними.

Особенность конструкции подшипнка 948102 - в наличии у него внешней обоймы размером 27.7 мм, сепаратора (разделителя для обойм, в котором находятся шарики) диаметром 4.763 мм и наружной обоймы диаметром 15.3 мм.

Эксплуатация шарикового подшипника

Тела качения и кольца могут трескаться из-за перекосов и сильных ударов. Подшипники могут быть повреждены из-за деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него грязи, и из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.

Износ шарикоподшипников снижают за счет хорошей фильтрации масла и применения манжет.

Как крепятся подшипники 948102

Закрепление при помощи гаечного соединения (наиболее распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает прочную осевую фиксацию подшипника и даёт возможность выполнить монтаж подшипника с наименьшим допуском.

Виды крепления без гайки не позволят гарантировать силовую затяжку. Для них необходимы вспомогательные посадки или увеличение прочности вала.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается использовать крепление с использованием круговых стопоров, произведенных из проволоки. Так как застопорить концевые подшипники с помощью планки или подкладки, установленные под болты, не может обеспечить надежной фиксации.

Недостатки и достоинства

К положительным моментам 948102 причисляют:

• не требуется частая лубрикация и ТО
• большое разнообразие и взаимозаменяемость, что весьма облегчает наладку шарикового подшипника
• быстроходность
• малое трение
• малый момент пуска
• восприимчивость к продольным нагрузкам

Положительных качеств множество, чем и объясняется широкое применение шарикоподшипников 948102.0.

Шариковые подшипники 948102 имеют несколько недостатков к примеру:

• более габаритные если сравнивать с подшипником скольжения
• маленькая надежность к ударным воздействиям
• гул, издаваемый при большой частоте работы
• более низкая грузоподъемность

Они с большим размахом применяются в авиации и промышленности. Для роста работоспособности, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этого наружная или внутренняя обойма изготавливается парной.

Способы монтажа шарикоподшипников

Чаще всего распространены два способа монтажа шариковых подшипников:

• Продольный монтаж вала в одной опоре, скользящая во второй. Эта опора вала воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Именно поэтому в ее конструкции используют радиальный подшипник. Доминирующий недостаток такого метода - малая упругость вала.
• Аксиальная фиксация шпинделя в двух опорах. Шариковые подшипники в этом случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Этот способ подойдет при малой длине шпинделя.

Упорный подшипник 948102

Шарикоподшипник упорный 948102 - вариант шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Размеры, допуск и точность отвечает ДИН 620-3 и исо 104 / DIN 711 (715). Стандарт содержит размеры одинарных и двойных подшипников.

Применение и строение

Кроме шарикоподшипников упорных с плоскими плотными кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в синтезе с добавочными кольцами-подкладками. Строение шарикоподшипников 948102 состоит из колец, сепараторов и шариков диаметром 4.763 мм. Продукт можно отнести к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при потребности монтировать отдельно.

Подшипники делаются в 2 разновидностях: двойственные и одинарные. В числе двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами. Все исполнения имеют способность усваивать сильные осевые перегрузки. Наиболее популярные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

Ключевые параметры

Шариковые подшипники 948102 имеют такие характеристики:

• диапазон функциональных температур -35 до +150 С
• прочность к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
• способность работы при исходном косом монтаже
• стабилизация прижимных усилий

Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Они могут применяться как поворотные стойки. Шариковые подшипники 948102 особенно эффективны при эксплуатации на малых скоростях, в частности в преобразователях движения, металлообрабатывающих станках, малооборотистых валах и домкратах.