Подшипник 92548
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 92548 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 240 |
| Наружный диаметр подшипника | 440 |
| Ширина подшипника | 120 |
| Масса подшипника | 84,00 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 5,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 1320000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1450000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом. Допускают раздельный монтаж внутреннего и наружного (с комплектом роликов) колец. Подшипники могут применяться без внутренних колец. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8328-75 (СТ СЭВ 4949-84) |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические требования
Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование подшипника 92548 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 240 мм и вала.
Размеры посадок роликовых подшипников 92548 подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Большие перегрузки требуют использования плотных соединений малых обойм с валом и внешних со станиной.
Весьма востребованными являются изделия классов точности 0 и 6. А вот более точные роликовые подшипники востребованы в особенных случаях. Выбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает главные и дополнительные виды прецизионности.
Конструктивные особенности
При работе в желобах бегают ролики. Работа сопряжено с трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки.
Оси мест установки обязательно требуют регулировки. Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики подшипников снижаются.
Основные погрешности подшипников обозначают знаками l b L. Буква l применяется для внешней обоймы. Букву L используют для разметки внутренней обоймы. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник 92548 представляет собой опору вращающегося механизма. В состав включаются малые и внешние кольца. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы.
Разметку 92548 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из цифр и литер. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей. Преимущество — огромная несущая способность.
Сферический ролик 92548 усиливает технические характеристики роликоподшипника. Форма внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник употребляют в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений.
Промышленные параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок использования обусловливается рабочими условиями. Относятся роликовые подшипники качения 92548 к разряду прецизионных механизмов. Роликоподшипник 92548 это изделие типовое. Значение грузоподъемности высокий.
Сфера применения
Используют подшипники качения роликовые во подвижных узлах оборудования для обработки металла. Роликоподшипниками 92548 укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Роликоподшипники содержатся в составе преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин.
По завершении монтажа подшипника проводят тесты. Первоначально прикладывают не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения. Значительный подъём температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Еле слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке.
Подшипник роликовый радиальный 92548
Для компенсации аксиальных напряжений возникающих при работе узлов скоростных валов, роликовые подшипники радиальные крепятся в комплекте с роликовыми подшипниками коническими или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.
Отталкиваясь от режимов применения производятся без и с сепараторами (из композитных материалов, латуни, стали, ). Некоторые из них могут воспринимать незначительные продольные напряжения. Изготавливаются в ряде вариациях, отличными численностью роликов и устройством колец. Радиальные роликоподшипники 92548 плохо сопротивляются осевым усилиям, имеют скоростные ограничения, эффективно воспринимают радиальные усилия.
Тела качения: ролики. Подшипник радиальный 92548 применяется в подвижных механизмах с приличными воспринимаемыми силами, приложенными нормально к оси конструкции.
Используются в качестве опор скоростных прокатных станов. Применяются в серьезных тяжелонагруженных узлах станков механического и прокатного промышленного оборудования, в мельницах и редукторах.
Сборка радиальных роликовых подшипников 92548 выполняется с предварительным натяжением. Мощность растет в прямолинейной зависимости от числа роликов.
Роликовый подшипник 92548 имеет неплохую тоннажность в лучевом направлении, значение которой больше, чем у сходного по габаритам шарикового подшипника. Строение подшипника чувствительна к перекосам обойм по отношению друг к другу. Они вызывают опасные перегрузки по торцам тел качения (роликов). Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.

