Подшипник 92412
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 92412 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 3,43 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце с однобортовым внутренним и плоским упорным кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 22 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 64 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 22 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 900 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.170-90 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Тех. требования
Огромные напряжения требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Посадки подшипников 92412 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Стандарт 520-2011 определяет прибавочные и основные виды прецизионности. Более высокоточные подшипники востребованы сильно реже. Подбор класса осуществляется с учетом характеристик: вращения и параметры эксплуатации. Наиболее востребованными являются роликоподшипники классов от 0 до 6.
Работа узла 92412 при высокой температуре требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 60 мм и шпинделя. Значение посадки растет с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике.
Проектные характеристики
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях значительных скоростей. Преимущество — повышенная несущая способность.
Ключевые допуски роликовых подшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для внутренней обоймы.
Маркировку 92412 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит литеры и числа. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.
Сферический ролик 92412 усиливает тех. параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца позволяет компенсировать несоосность. Роликоподшипник применяют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.
Повреждение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси мест посадки непременно требуют настройки.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки. Работа сопровождается постоянным трением качения. Во время работы по желобам бегают ролики.
Элементы качения — ролики. Роликовый подшипник 92412 является опорой крутящегося механизма. В сборку входят малые и внешние обойма. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы.
Технические параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликовые подшипники качения 92412 к классу особо точных механизмов. Роликоподшипник 92412 это изделие стандартное. Уровень грузоподъемности повышенный. Срок эксплуатации формируется эксплуатационными параметрами.
Области использования
После монтирования подшипника делают тесты. Резкий подъём температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала прикладывают пробную нагрузку на небольшой частоте вращения. Негромкий размеренный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника.
Подшипниками 92412 укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Подшипники содержатся в устройстве электрических двигателей и редукторов повышенной мощности. Используют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах оборудования для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.
Подшипник роликовый радиальный 92412
Тоннажность усиливается в линейной зависимости от числа роликов. Монтаж радиальных роликоподшипников 92412 производится с предварительным натягом.
Конструкция подшипника чувствительна к перекосам колец по отношению друг к другу. Перекосы провоцируют опасные перегрузки по краям роликов. Более медленный по сравнению с шариковыми подшипниками. Роликоподшипник 92412 имеет превосходную мощность в лучевом направлении, величина которой выше, нежели у похожего по габаритам шарикоподшипника.
Подшипник 92412 применяется в подвижных деталях с приличными воспринимаемыми силами, действующими нормально к оси устройства. Тела качения: ролики.
Изготавливаются в ряде исполнениях, которые отличаются числом роликов и устройством обойм. Радиальные роликоподшипники 92412 эффективно воспринимают радиальные усилия, плохо противостоят аксиальным усилиям, имеют скоростные ограничения. В зависимости от характеристик эксплуатации поставляются с сепараторами (из сплавов сталей, бронзы, композитных материалов) и без. Некоторые из них могут компенсировать незначительные аксиальные усилия.
Для того чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при эксплуатации быстроходных шпинделей, роликоподшипники монтируются в комплекте с роликоподшипниками коническими или вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками.
Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов. Используются в серьезных тяжелонагруженных узлах механизмов механического и металлопрокатного парка оборудования, в редукторах и мельницах.

