Подшипник 9228

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 9228 называют подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Отношение длины и поперечника роликов менее двух с половиной. Если отношение другое, то можно выделить особый тип иглообразных подшипников. Он состоит из наружного диаметром 200 мм и малого диаметром 140 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения.

Особенности установки и применения роликовых подшипников

Перед установкой проводят расконсервацию роликовых подшипников. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине или специальных растворах. Для расконсервации применяют нагретое до 91 градусов минеральное масло. После расконсервации и до антикоррозионной защитной обработки подшипник может храниться менее 2 часов.

Проверяется прямолинейность шпинделя, соосность посадочных мест. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Проверяется чистота, качество посадочных поверхностей, габариты. Напыляется тонкий слой смазки.

Роликоподшипники 9228 могут использоваться при особо больших радиальных усилиях и средних оборотах:

• для мощных насосов
• в устройствах жд и авто транспорта
• в шпинделях механизмов обработки металла
• для мощных преобразователей
• в крупногабаритных электродвигателей

При установке кольца с натягом на ось предпочтителен нагрев обоймы. Через монтажное отверстие осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. После монтирования выполняется смазка, проверяется легкость верчения роликового подшипника. Твердо воспрещается передавать усилие сквозь тела качения (ролики) либо сепаратор.

Подшипник 9228 визуально контролируют на полное отсутствие внешних изъянов. Проводят проверку легкости верчения колец. Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией люфты.

Роликоподшипники с сепараторами допускают высокие угловые скорости, долговечны. Подшипники роликовые 9228 без сепараторов оснащаются большим числом роликов. Подшипники держат большие нагрузки на средних оборотах.

Смазка и материалы

сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Для смешанных подшипников ролики производят из SiN3. Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники качения позволяют:

• сократить фрикцию
• приобрести диэлектрические свойства
• убавить шум
• увеличить износостойкость и прочность подшипника
• повысить скорость вращения
• уменьшить инерционность

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников 9228 чаще всего используют также железные, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.

В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников исполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Большая твердость внешних пленок при высокой вязкости всей массы втулки повышает ударную прочность. Такие обоймы подвергают цементации с последующей закалкой.

Кольца роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину примерно четыре миллиметров. Продолжительность процесса цементации равняется около пяти дней.

Для смазочных материалов употребляются масла и вязкие смазки. Для видов с пластиковым сепаратором нужно контролировать совместимость консистентной смазки и полиамида PA66. Подача смазки выполняется с фронтальной части роликоподшипника.

Корпорация NTN именно благодаря регулирующей габариты термической обработке гарантирует термический интервал 190 градусов для исполнения TS3 и двести сорок пять град. для исполнения TS4. Для видов с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью разрешены температуры до ста десяти градусов цельсия. Тепловой интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста сорока градусов Цельсия.

Для роликов, колец можно применять каленые хромистые науглероженные сплавы. Кольца толщиной свыше тридцати мм выполняют из стали типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения и колец размером от десяти по тридцати мм могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. Для обойм шириной до 10 мм и диаметрах тел качения роликов до 22 мм применяются сплавы стали вроде ШХ15.

Обоймы размером больше 35 мм и немалые тела качения (ролики) калятся до 60 - 64 единиц HRc. Тела качения (ролики) и обоймы из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии приобретают прочность где-то пятидесяти восьми - шестидесяти пяти по шкале по роквеллу. После термического упрочнения прочность тел качения роликов до 55 мм и колец толщиной меньше тридцати пяти мм из стали ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Недостатки и преимущества роликоподшипников 9228

Линейное соприкосновение помогает подшипникам:

• обеспечить немалую прочность опоры
• лучше воспринимать ударные, вибрационные перегрузки
• возможность сократить габариты стоек
• два раза превысить грузоподъемность похожих по размерам шариковых подшипников

К минусам роликоподшипников 9228 можно отнести:

• жесткие требования к соосности опор
• чрезмерное тепловыделение, шум
• меньшие разрешенные скорости

Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку тел качения роликов калится до значений прочности приблизительно 60…65 единиц HRC. После термического упрочнения рабочая плоскость полируется и отшлифовывается с необходимой прецезионностью. В случае, если присутствует лимитирование в наружном диаметре, то используются роликоподшипники без внутреннего или внешнего кольца.

Подшипник роликовый упрорный 9228

Конструкция

Подшипник роликовый упорный 9228 является сборной единицей:

• Внешнее кольцо размером 200 мм
• Сепаратор
• Ряд роликовых тел
• Посадочное кольцо диаметром 140 мм

Сепараторы изготавливаются из бронз, латуни, ПА и сталей (методом штамповки).

Рабочая поверхность колец с дорожками образовывает траекторию движения роликов, которую называют дорожкой (качения).

Роликоподшипники упорные 9228 воспринимать сверх большие нагрузки на вал и передавать ее далее, на последующие узлы механизма или конструкции, при не очень больших оборотах вращения вала. Сверхвысокая грузоподъемность подшипникасильно находится в зависимости от площади контакта тела качения.

Сепаратор выполняет 2 функциональных обязанности:

• центрирует относительно оси
• фиксирует тела качения на равных расстояниях

Тела качения (ролики) используются различных форм: конус, сфера, цилиндр/бочонок.

Ролики и обоймы изготавливаются из:

• науглероженных
• с лигатурой

Роликовый подшипник упорный 9228 применяют в роли опоры оси, валов и иных подвижных элементов механизмов. Представленный тип подшипника качения 9228 прост в работе, характеризуется невысоким показателем трения и удобен в сервисе.

Область применения

Ключевые потребители – металлоперерабатывающие, энерго и горные компании. Применяют на нефтедобывающих вышек, в редукторах, насосах, двигателях, узлов насосных станций, станках металло-обрабатывающих и металлорежущих, упорных блоках, механизмах, подвижных составах и поворотных столах различных узлов.