Подшипник 9226

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 9226 называют подшипник с плоским контактом внутренних дорожек обойм и тел качения. Он состоит из тел качения, внутренней и внешней обойм, сепаратора. Пропорция протяженности и калибра тел качения роликов менее двух с половиной. Если отношение другое, то выделяют отдельный класс игольчатых подшипников.

Роликоподшипники с сепараторами допускают более высокие обороты, долговечны. Роликовые подшипники 9226 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Подшипники выдерживают большие перегрузки на нормальных скоростях.

Недостатки и достоинства роликоподшипников 9226

К минусам роликовых подшипников 9226 относятся:

• повышенные требования к соосности опор
• меньшие рабочие скорости
• большее выделение тепла, шум

Линейное соприкосновение даёт возможность роликовым подшипникам:

• качественнее воспринимать ударные, вибро нагрузки
• убавить размеры стоек
• 2 раза превысить тоннаж сходных по габаритам шариковых подшипников
• обеспечить очень большую твердость опор

Характерные черты применения и установки роликовых подшипников

Проверяются каналы подачи смазочных материалов. Наносится нетолстый пласт смазки. Контролируется прямизна оси, соосность мест посадки. Проверяется чистота, состояние посадочных плоскостей, габариты.

Осуществляют контроль согласно надлежащей технической документацией люфты. Проверяют легкость вращения колец. Роликовый подшипник 9226 контролируют визуально на отсутствие внешних пороков.

Подшипники роликовые качения 9226 используются при не очень высоких скоростях и значительных радиальных силах:

• на осях станков обработки металла
• для мощных насосов
• в крупных электродвигателей
• в устройствах жд и автомобильного транспорта
• для сильно нагруженных редукторов

При установке обоймы с натягом на ось необходим подогрев обоймы. После монтирования проверяется простота верчения роликового подшипника, проводится смазка. Категорически воспрещается передавать нагрузку сквозь тела качения (ролики) либо сепаратор. Через монтажную втулку осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Перед установкой выполняют подготовку роликоподшипников. Промывку подшипника проделывают в керосине либо особых растворах. Для подготовки используют нагретое до девяноста трех градусов цельсия минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликоподшипник может храниться менее ста десяти минут.

Материалы и смазка

Для роликовых подшипников качения 9226 могут использоваться также латунные вибростойкие, стальные сепараторы. Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1.

Для обойм, тел качения роликов применяются закаленные хромистые науглероженные стали. Для больших тел качения роликов и колец шириной 10…30 миллиметров годятся стали наподобие ШХ15СТ. Обоймы толщиной больше 30 мм изготавливают из металла типа ШХ20СТ. При толщине кольца до 10 мм и диаметрах тел качения роликов до 22 мм употребляются стали вроде ШХ15.

До закалки кольца цементируют на глубину примерно 4 миллиметров. Продолжительность процесса цементации составляет около 140 часов. Обоймы роликовых подшипников больших габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Чаще всего кольца роликоподшипников изготавливают из сплава сталей марки 18ХГТ. Большая твердость поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы втулки повышает работы удара. Данные кольца науглероживают с последующей закалкой.

Температурный диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +150 градусов Цельсия. Для подшипников с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до 110 градусов цельсия. Корпорация NTN именно благодаря термической обработке гарантирует температурный предел двести градусов цельсия для модификации TS3 и двести сорок пять град. для вида TS4.

В качестве смазочных материалов используются масла и консистентные смазки. Доставка смазочных материалов осуществляем с торцов роликоподшипника. Для модификаций с пластиковым сепаратором стоит контролировать совместимость консистентной смазки и полиамида PA66.

После закалки твердость роликов до пятидесяти пяти мм и колец шириной менее тридцати пяти мм из стали ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц шкалы HRC. Втулки размером больше 35 мм и немалые ролики калятся до 59…63 единиц по роквеллу. Тела качения и кольца из стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают прочность порядка 59…66 по HRC.

Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. сталей. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники помогают:

• сократить фрикцию
• уменьшить инертность
• нарастить скорость вращения
• увеличить долговечность и прочность узла
• ослабить шум
• гарантировать диэлектрические качества

Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов термически упрочняется до значений прочности порядка 65 единиц HRC. После термической обработки контактная грань шлифуется и полируется с требуемой прецезионностью. При ограниченности диаметров применяются роликоподшипники без внешнего или внутреннего кольца.

Подшипник роликовый упрорный 9226

Подшипник упорный 9226 применяется для опоры осей, валов и иных вращающихся деталей устройств. Роликоподшипник качения 9226 удобен в техническом обслуживании, обладает невысоким показателем коэффициента трения и несложен в работе.

Применение

Используют на в редукторах, упорных блоках, узлов насосных станций, насосах, поворотных столах разнообразных узлов, механизмах, двигателях, станках металло-обрабатывающих и металлорежущих, нефтедобывающих вышек и подвижных составах. Ключевые потребители – горные, металлоперерабатывающие и энерго заводы.

Конструкция

Внутренняя поверхность колец с желобками образует линию движения передвижения роликовых тел качения, называемую дорожкой (качения).

Грузоподъемность роликоподшипникасильно находится в зависимости от значения величины площади контакта тела качения. Роликоподшипники упорные 9226 воспринимать повышенные нагрузки на вал и передавать ее на узлы механизма или конструкции, при не очень больших оборотах вращения шпинделя.

Сепараторы производятся из полиамидов, сплавов латуни, бронз и сталей (штамповка).

Подшипник роликовый упорный 9226 представляет собой составную конструкцию:

• Малое кольцо диаметром 130 мм
• Сепаратор (чаще всего присутствует)
• Внешняя обойма размером 190 мм
• Обойма роликов

Сепаратор выполняет 2 функциональных обязанности:

• центрирует по отношению к оси вращения
• удерживает тела качения на равных промежутках

Ролики (тела качения) изготавливаются разных форм: сфера, конус, цилиндр/бочонок.

Обоймы и ролики изготавливаются из сталей:

• легированных (20Х2Н4А, 18ХГТ)
• высокоуглеродистых (ШХ15, ШХ15СГ)