Подшипник 9224

Общая информация о роликовом подшипнике

Смазка и материалы

После термического упрочнения твердость тел качения до 55 миллиметров и обойм размером меньше тридцати пяти миллиметров из стали ШХ15 находится в границах от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц шкалы HRC. Тела качения и кольца из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют прочность около 59…66 по по роквеллу. Втулки шириной более тридцати пяти мм и довольно большие тела качения термически упрочняются до 59…63 единиц HRc.

Для тел качения, обойм можно применять закаленные науглероженные сплавы. Для больших обойм и роликов размером от десяти по тридцати миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ. Кольца шириной больше тридцати миллиметров исполняют из стали типа ШХ20СТ. Для колец размером до десяти миллиметров и диаметрах тел качения роликов до двадцати двух мм применяются сплавы стали типа ШХ15.

До закалки обоймы цементируют на глубину примерно пяти мм. Продолжительность процесса науглероживания может составлять 140 часов. Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Чаще всего обоймы роликоподшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Повышенная прочность поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы втулки повышает ударную прочность. Эти кольца цементируют с последующей калкой.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 9224 употребляются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

Для смазки нашли применение жидкие масла и вязкие смазки. Для типов с пластиковым сепаратором стоит инспектировать совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки. Доставка смазки может производится с торца подшипника качения роликового.

Для модификаций с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном возможны температуры до ста тридцати град. Тепловой диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия. Компания NTN именно благодаря регулирующей размеры термической обработке обеспечивает термический интервал сто девяноста пять град. для модификации TS3 и двести пятьдесят град. для вида TS4.

сталей. Сепаратор производят из латуни. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения производят из SiN3. Гибридные роликовые подшипники помогают:

• снизить инерционность
• поднять скорость
• приобрести электроизоляционные характеристики
• повысить живучесть и прочность подшипника
• ослабить шум
• сократить трение

Роликоподшипником 9224 называется подшипник с линейным пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликов. Он состоит из сепаратора, большого диаметром 170 мм и внутреннего диаметром 120 мм колец, роликов. Соотношение размера тел качения роликов и протяженности менее 2,5. При большей длине тела качения имеется отдельный тип иглообразных подшипников.

Подшипники роликовые оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости. Роликоподшипники 9224 без сепараторов оснащаются большим числом роликов. Они могут выдерживать большие перегрузки на небольших оборотах.

После термоупрочнения плоскость шлифуется и заполировывается с требуемой прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники без наружной или малой обоймы. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до величин прочности примерно 61 - 66 единиц HRC.

Недостатки и преимущества роликовых подшипников 9224

К недостаткам роликовых подшипников 9224 относятся:

• огромное выделение тепла, громкость
• меньшие возможные скорости
• жесткие требования к соосности опор

Линейное соприкосновение позволяет подшипникам:

• 1,5, 2 раза превысить тоннажность родственных по габаритам шариковых подшипников
• качественнее выдерживать вибро, ударные перегрузки
• обеспечивать немалую прочность опор
• возможность убавить габариты стоек

Характерные черты использования и монтажа роликовых подшипников

Испытываются каналы доставки смазки. Напыляется тонкий налет смазки. Находится под контролем размеры, чистота, состояние установочных плоскостей. Контролируется соосность посадочных мест, прямость шпинделя.

Подшипник 9224 контролируют визуально на неимение внешних дефектов. Осуществляют контроль согласно соответствующей технической документацией зазоры. Проводят проверку легкости проворачивания обойм.

Роликоподшипники 9224 употребляются при повышенных радиальных силах и средних скоростях:

• в узлах машинного и жд транспорта
• для сильно нагруженных редукторов
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки
• для мощных насосов
• в конструкции крупных двигателей

Перед монтажом выполняют подготовку роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной защитной обработки роликоподшипник должен храниться не больше 2 часов. Для расконсервации используют подогретое до девяноста трех градусов цельсия масло. Промывку роликоподшипника выполняют в керосине либо особых растворах.

Через монтажное отверстие делается запрессовка обоймы роликового подшипника. После монтирования делается смазывание, проверяется простота верчения роликоподшипника. При установке обоймы с натягом на шпиндель предпочтителен подогрев кольца. Категорически воспрещается передавать нагрузку используя тела качения (ролики) или сепаратор.

Подшипник роликовый упрорный 9224

Конструкция

Роликовые подшипники упорные 9224 могут принимать повышенные нагрузки на ось и передавать ее далее, на узлы агрегата или конструкции, при малых оборотах вращения оси. Грузоподъемность роликового подшипникапрямо может зависеть от площади контакта тела качения.

Сепаратор выполняет 2 функциональных обязанности:

• центрирует по отношению к оси
• фиксирует тела качения на равномерных расстояниях

Ролики изготавливаются всевозможных форм: цилиндр/бочонок, конус, сфера.

Обоймы и тела качения производятся из сталей:

• с лигатурой (20Х2Н4А, 18ХГТ)
• высокоуглеродистых (ШХ15СГ, ШХ15)

Упорный роликоподшипник 9224 является сборной единицей:

• Сепаратор
• Малая обойма диаметром 120 мм
• Наружное кольцо диаметром 170 мм
• Ряд роликов размером 15 мм

Сепараторы изготавливаются из ПА-соединений, сталей (методом штамповки), бронз и латуни.

Внутренняя поверхность колец с желобками формирует траекторию перемещения тел качения (роликов), называемую дорожками качения.

Роликовый подшипник упорный 9224 используют в качестве опоры оси, валов и прочих подвижных элементов устройств. Роликоподшипник качения 9224 обладает невысоким значением величины трения, прост в работе и экономен в тех.обслуживании.

Применение

Применяют на механизмах, двигателях, упорных блоках, насосах, узлов насосных станций, поворотных столах всевозможных узлов, нефтедобывающих вышек, подвижных составах, в редукторах и станках металлообрабатывающих и металлорежущих. Главные заказчики – металлоперерабатывающие, энергетические и горные производства.