Подшипник 92230
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 92230 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 45 |
| Масса подшипника | 10,50 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 4,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 275000 |
| Динамическая грузоподъемность | 358000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом. Допускают раздельный монтаж внутреннего и наружного (с комплектом роликов) колец. Подшипники могут применяться без внутренних колец. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8328-75 (СТ СЭВ 4949-84) |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные свойства
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Преимущество — огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки.
Ключевые отклонения роликоподшипников маркируют буквами l b L. Букву L применяют для кольца внутреннего. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Внешняя обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6.
Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник 92230 представляет собой опору крутящегося устройства. В состав включаются наружные и внутренние обойма.
Ролик в виде сферы 92230 повышает тех. свойства подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может скомпенсировать несоосность. Подшипник применяют в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.
Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки. Во время работы в дорожках качения двигаются ролики.
Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки обязательно требуют балансировки.
Разметку 92230 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.
Требования нормативов
Функционирование роликоподшипника 92230 в условиях значительных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 150 мм и оси. Значение посадки вырастает с ростом действующей температуры в узле.
Выбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и узловые типы точности. Более высокоточные подшипники бывают востребованы в особых случаях. Наиболее востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6.
Посадочные размеры крупных подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют использования плотных сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки подшипников 92230 подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Сфера использования
После сборки подшипника делают проверки. Первоначально подводят пробную нагрузку при малой частоте. Взрывной рост температуры и железный скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника.
Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах оборудования для металлообработки. Роликовый подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Роликовыми подшипниками 92230 снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Подшипники есть в устройстве электрических двигателей и преобразователей большой мощности.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазывания используют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Время использования формируется сферой применения. Степень грузоподъемности повышенный. Роликоподшипник 92230 это изделие рядовое. Относятся роликовые подшипники 92230 к категории высокоточных конструкций. Эксплуатационные условия изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения.
Подшипник роликовый радиальный 92230
Монтаж роликовых подшипников 92230 производится с преднатягом. Тоннажность возрастает в линейной зависимости от числа тел качения.
Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Роликовый подшипник 92230 имеет хорошую мощность в лучевом направлении, значение которой ощутимо выше, чем у аналогичного по размерам шарикоподшипника. Устройство подшипника восприимчива к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Перекосы провоцируют значительные напряжения по кромкам роликов.
Для нивелирования аксиальных напряжений возникающих при эксплуатации узлов быстроходных осей, роликовые подшипники могут быть смонтированы вкупе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликовыми подшипниками коническими.
Подшипник роликовый радиальный 92230 применяется в подвижных узлах с значительными перегрузками, приложенными нормально к оси устройства. Тела качения - ролики.
Изготавливаются в различных вариациях, отличными устройством колец и числом тел качения (роликов). Радиальные роликоподшипники 92230 плохо сопротивляются осевым усилиям, хорошо воспринимают радиальные напряжения, имеют скоростные ограничения. Исходя из условий работы поставляются с сепараторами (из композитов, сплавов сталей, бронзы) и без. Некоторые роликоподшипники могут компенсировать маленькие продольные напряжения.
Эксплуатируются в серьезных нагруженных узлах станков механического и прокатного парка оборудования, в мельницах и редукторах. Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов.
