Подшипник 9222

Общая информация о роликовом подшипнике

После термической обработки посадочная грань отшлифовывается и полируется с требуемой прецезионностью. Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов термоупрочняется до твердости порядка от 60 до 64 единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники без наружной или малой обоймы.

Роликовым 9222 считается подшипник с линейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и роликов. Пропорция протяженности и диаметра тел качения менее 2,5. Если значение больше, то можно выделить особый вид игольчатых подшипников. Он состоит из сепаратора, большого диаметром 160 мм и внутреннего диаметром 110 мм колец, тел качения (ролики).

Особенности использования и установки роликоподшипников

Роликоподшипник 9222 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Контролируют согласно надлежащей тех.документацией зазоры. Проверяют простота вращения втулок.

Контролируется чистота, состояние посадочных плоскостей, габариты. Наносится тонкий пласт смазочных материалов. Контролируется соосность мест посадки, прямость шпинделя. Испытываются устройства доставки смазки.

Через монтажную втулку делается запрессовка нужной обоймы роликового подшипника. При установке обоймы с натягом на вал необходим нагрев кольца. После монтажа проверяется легкость вращения роликоподшипника, проводится смазывание. Категорически воспрещается передавать усилие через тела качения или сепаратор.

Перед тем, как установить выполняют расконсервацию роликоподшипников. Промывку роликоподшипника осуществляют в керосине или особых растворах. После подготовки и до противокоррозионной защитной обработки роликоподшипник может держаться менее ста двадцати минут. Для подготовки используют нагретое до девяноста пяти градусов цельсия минеральное масло.

Роликоподшипники 9222 чаще всего используют при повышенных лучевых усилиях и средних скоростях:

• для насосов повышенной мощности
• в приборах жд и машинного транспорта
• для мощных редукторов
• в шпинделях механизмов металлообработки
• в устройстве крупных электрических двигателей

Роликовые подшипники 9222 без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения. Они выдерживают большие нагрузки на нормальных скоростях вращения. Роликоподшипники с сепараторами долговечны, воспринимают высокие обороты.

Плюсы и недостатки роликоподшипников 9222

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• гарантировать немалую жесткость опоры
• почти в 2 раза превышать тоннажность схожих по размерам шариковых подшипников
• возможность сократить габариты опоры
• качественнее воспринимать вибрационные, ударные нагрузки

К минусам роликовых подшипников 9222 можно отнести:

• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками допустимые скорости
• повышенные требования к соосности
• огромное выделение тепла, шум

Роликоподшипник – материалы и смазка

Втулки размером более 35 миллиметров и немалые тела качения термоупрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. После термического упрочнения прочность роликов до 55 миллиметров и обойм толщиной меньше 35 мм из сталей типа ШХ15 находится в границах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость около 58 - 65 по шкале по роквеллу.

Для роликов, обойм можно применять закаленные науглероженные стали. Для крупных обойм и тел качения роликов размером от 10 до 30 миллиметров подходят стали типа ШХ15СТ. Кольца размером свыше 30 миллиметров исполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для колец толщиной до десяти мм и диаметрах роликов до двадцати двух мм используются стали наподобие ШХ15.

Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор помечается JP3. Для роликоподшипников 9222 применяются также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1.

Термический интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -31 и до +150 градусов. Корпорация NTN благодаря термообработке гарантирует тепловой интервал двести пять град. для типа TS3 и 245 град. для вида TS4. Для моделей с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до 110 град.

Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:

• увеличить долговечность и стойкость узла
• повысить скорость
• ослабить шум
• уменьшить фрикцию
• получить диэлектрические характеристики
• уменьшить инертность

Чаще всего кольца роликоподшипников исполняют из железа 18ХГТ. Повышенная прочность внешних пленок при большой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара. Эти кольца цементируют с последующей калкой.

Для смазки нашли применение вязкие смазки и масла. Доставка смазки осуществляется с фронтальной части роликоподшипника. Для моделей с пластиковым сепаратором стоит контролировать совместимость консистентной смазки и полиамида PA66.

Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные тела качения производятся из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно пяти миллиметров. Продолжительность цементации достигает около 5-ти дней.

Подшипник роликовый упрорный 9222

Сфера применения

Ключевые потребители – металлоперерабатывающие, горнодобывающие и энерго фабрики. Используют на в редукторах, подвижных составах, насосах, механизмах, узлов насосных станций, станках металлообрабатывающих и металлорежущих, двигателях, поворотных столах различных узлов, нефтедобывающих вышек и упорных блоках.

Роликовый подшипник упорный 9222 применяется в качестве опоры осей, валов и прочих движущихся элементов устройств. Роликовый подшипник качения 9222 экономен в техобслуживании, прост в работе и характеризуется низким показателем трения.

Устройство

Сепараторы производятся из ПА, сталей, латуни и бронз.

Грузоподъемность роликоподшипникасильно может зависеть от площади соприкосновения ролика. Роликовые подшипники упорные 9222 выдерживать повышенные нагрузки на вал и передавать ее на последующие узлы конструкции или агрегата, при небольших скоростях вращения вала.

Рабочая поверхность колец с углублением создает линию движения перемещения роликовых тел качения, которую называют дорожками качения.

У сепаратора 2 функции:

• располагает ролики в отношении оси
• удерживает тела качения на равномерных промежутках

Ролики (тела качения) изготавливаются разных форм: цилиндр/бочонок, конус, сфера.

Обоймы и ролики производятся из:

• высокоуглеродистых (ШХ15СГ, ШХ15)
• с лигатурой (20Х2Н4А, 18ХГТ)

Упорный роликоподшипник 9222 является сборной конструкцией:

• Набор роликовых тел
• Сепаратор
• Внутреннее кольцо диаметром 110 мм
• Внешнее кольцо размером 160 мм