Подшипник 9218407Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 9218407Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 27 |
| Масса подшипника | 0,687 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный с конусным посадочным отверстием 1:12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 14,288 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 12 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.153-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Материалы
В связи с тем, что шарикоподшипники применяются при большом диапазоне условий, то их выпускают из разнообразных материалов.
При изготовлении шарикоподшипников больших размеров чаще всего используют науглероженные сплавы - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Используются хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ4, ШХ15 и ШХ20СГ. Обоймы и шарики шарикоподшипников в основном рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.
Для шарикоподшипников 9218407Е применяются коррозийно-стойкие, теплопрочные стали, низколегированные.
В качестве материала для шаров используется нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно употребляют в конструировании высокоскоростных приборов. Иногда в качестве материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит.
Методы монтажа шариковых подшипников
Больше всего распространены два способа монтажа шарикоподшипников:
- Осевая фиксация вала в двух опорах. Подшипники в этом случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Такой метод подойдет при небольшой длине вала.
- Аксиальная фиксация вала в одной опоре, скользящая во второй. Эта опора несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. В связи с этим в ее устройстве используют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий изъян данного метода - маленькая упругость шпинделя.
Минусы и плюсы
Достоинства:
- возможность эффективно выносить осевые перегрузки
- небольшой пусковой момент
- нет необходимости в частой лубрикации и ТО
- скорость вращения
- небольшое трение
- огромный выбор и заменимость, что сильно упрощает починку подшипника
Превосходств много, чем и обусловлено широкое применение подшипников шариковых 9218407Е.
Подшипники шариковые 9218407Е имеют ряд отрицательных качеств, например:
- гул, издаваемый на больших скоростях вращения
- малая крепость к механическим влияниям
- низкая грузоподъемность
- большие размеры по сравнению с подшипниками скольжения
Для повышения работоспособности, их производят с четырехточечным контактом. Для этого малое или внешнее кольцо изготавливается двойным. Шарикоподшипники обширно используются в авиастроении и аграрном машиностроении.
Маркировка
Условное обозначение шарикоподшипников выполняется в соответствии с шаблоном 0 12 3 4 56, где:
- четвертая цифра справа - определяет тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый - 0)
- 3-я цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами восемь и девять, особо легкая - цифрами семь и 1, легкая - цифрами два, средняя - три, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами четыре)
- два знака справа - внутренний диаметр
- 5 и 6-я цифра справа - модификация подшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
- 7-z цифра - серия ширин
Полноценное обозначение шарикового подшипника создается объединением его условного обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. По правую сторону от условного обозначения также может указываться дополнительное обозначение материала шарикового подшипника. Класс точности располагают слева от маркировки, разделяв его дефисом.
Правильная эксплуатация шарикового подшипника
Подшипники шариковые могут быть повреждены из-за искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения. Тела качения и кольца трескаются из-за перекоса и резких ударов.
Износ подшипников уменьшают благодаря фильтрации масла и применения манжет.
Фиксация подшипника 9218407Е
Затяжка с помощью гаек. Гаечное крепление гарантирует прочное осевое закрепление подшипника и позволяет выполнить монтаж подшипника с маленьким допуском.
Виды крепления без гайки не позволят обеспечить надежную затяжку. Для них нужны вспомогательные посадки или увеличение твердости шпинделя.
В малонагруженных подшипниковых узлах допускается использовать крепеж с использованием окружных стопоров, произведенных из круглой проволоки. Потому что застопорить концевые подшипники при помощи планки или шайбы, установленные под болты, не может обеспечить надежной фиксации.
Такие подшипники нуждаются в меньшем количестве лубрикатора и неприхотливы в обслуживании. Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, значительно ниже. Шариковые подшипники 9218407Е употребляются в парах вращения для снижения трения между ними.
Инженерная характерная черта подшипника шарикового 9218407Е заключается в наличии сепаратора (разделителя для обойм, в котором размещаются шарики) диаметром 14.288 мм, внутреннего кольца диаметром 35 мм и внешней обоймы размером 80 мм.
Упорный подшипник 9218407Е
Габариты, допуски и точность вращения отвечает DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив содержит габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 9218407Е это модификация шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.
Строение и употребление
Строение шарикоподшипников 9218407Е состоит из шариков диаметром 14.288 мм, сепараторов и обечаек. Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в соединении с доборными обечайками-подкладками. Механизм можно отнести к виду разъемных, что позволяет каждую из двух частей подшипника при необходимости монтировать раздельно.
Механизмы изготавливаются в таких разновидностях: одинарные и двойственные. В числе двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Очень востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать интенсивные осевые нагрузки.
Ключевые характеристики
Шарикоподшипники 9218407Е имеют такие свойства:
- компенсирование прижимающих усилий
- возможность деятельности при изначальном косом монтаже
- прочность к тяжелым и интенсивным нагрузкам
- диапазон функциональных температур -30 до +150 С
Могут использоваться в виде поворотных опор. Изделия 9218407Е эффективны при эксплуатации на малых скоростях вращения, как например в домкратах, металлообрабатывающих станках, тихоходных валах и редукторах. Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.

