Подшипник 9214

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники роликовые с сепараторами воспринимают высокие обороты, долговечны. Подшипники 9214 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Эти подшипники держат значительные нагрузки на нормальных скоростях вращения.

После термического упрочнения плоскость заполировывается и отшлифовывается с требуемой прецезионностью. Если существует ограниченность в наружном диаметре, то можно применять роликовые подшипники без малого или наружного кольца. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов калится до прочности где-то 61 - 66 единиц HRC.

Характерные черты использования и установки роликоподшипников

Перед тем, как установить выполняют подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной обработки подшипник обязан держаться менее 2х часов. Для расконсервации используют нагретое до 95 градусов цельсия масло. Очистку подшипника осуществляют в керосине или специальных составах.

Решительно воспрещается передавать усилие используя ролики или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель предпочтителен нагрев обоймы. После установки контролируется простота верчения роликового подшипника, делается смазывание. Через сборную втулку проводится запрессовка обоймы роликоподшипника.

Роликоподшипник 9214 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией зазоры. Проверяют легкость движения обойм.

Подшипники роликовые качения 9214 могут использоваться при средних скоростях и повышенных радиальных усилиях:

• в шпинделях механизмов обработки металла
• в крупных электрических двигателей
• для высоконагруженных преобразователей
• в приборах автомобильного и железнодорожного транспорта
• для насосов повышенной мощности

Испытываются устройства доставки смазочных материалов. Проверяется чистота поверхностей, состояние установочных плоскостей, габариты. Проверяется прямость оси, соосность мест посадки. Напыляется небольшой налет смазки.

Преимущества и минусы роликоподшипников 9214

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• сократить габариты опоры
• 2 раза превысить тоннаж похожих по габаритам шариковых подшипников
• обеспечить немалую прочность опор
• лучше выдерживать вибрационные, ударные перегрузки

К недостаткам роликоподшипников 9214 относятся:

• чрезмерное тепловыделение, шум
• наименьшие возможные скорости
• высокие требования к соосности

Материалы и смазка

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников осуществляют из металла 18ХГТ. Большая прочность внешних слоев при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает показатели ударной крепости. Такие обоймы науглероживают с последующей закалкой.

Компания NTN благодаря термообработке реализует температурный предел 185 град. для исполнения TS3 и 245 градусов для модификации TS4. Для подшипников с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью разрешены температуры до 120 градусов цельсия. Температурный диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста сорока градусов.

сталей. Сепаратор делают из латуни. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения выпускают из SiN3. Гибридные роликовые подшипники могут позволить:

• повысить скорость вращения
• снизить инерционность
• гарантировать диэлектрические свойства
• убавить шум
• уменьшить фрикцию
• увеличить долговечность и прочность подшипника

Втулки толщиной более тридцати пяти мм и довольно большие тела качения калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу. После закалки прочность обойм размером менее тридцати пяти мм и тел качения до пятидесяти пяти миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц по Роквеллу. Обоймы и ролики из стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют твердость около пятидесяти девяти - шестидесяти четырех по по роквеллу.

В качестве смазки нашли применение консистентные смазки и жидкие масла. Доставка смазочных материалов выполняется с торцов роликоподшипника. Для подшипников с пластиковым сепаратором следует контролировать совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

До закалки обоймы цементируют на глубину приблизительно шесть миллиметров. Длительность науглероживания равняется около 140 часов. Кольца роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения 9214 применяются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3.

Для обечаек, роликов используются каленые науглероженные сплавы. При толщине обоймы до десяти миллиметров и диаметрах тел качения роликов до двадцати двух миллиметров применяются стали типа ШХ15. Для больших тел качения роликов и обойм размером 10…30 мм подходят стали типа ШХ15СТ. Обоймы размером сверх 30 миллиметров изготавливают из стали наподобие ШХ20СТ.

Роликоподшипником 9214 принято называть подшипник с плоским контактом роликов и беговых дорожек обойм. Соотношение длины и калибра тел качения менее 2,5. Если значение больше, то можно выделить отдельный вид иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, тел качения (ролики), наружного диаметром 105 мм и внутреннего диаметром 70 мм колец.

Подшипник роликовый упрорный 9214

Упорный подшипник 9214 употребляется для опоры осей, валов и прочих подвижных элементов устройств. Представленный вид подшипника качения 9214 экономен в техобслуживании, несложен в работе и характеризуется низким значением коэффициента трения.

Конструкция

Сепараторы производят из полиамидов, сталей, сплавов латуни и бронз.

Упорный роликоподшипник 9214 является сборной конструкцией:

• Наружная обойма размером 105 мм
• Обойма роликовых тел
• Малая обойма калибром 70 мм
• Сепаратор

У сепаратора 2 функции:

• располагает ролики в отношении оси
• фиксирует ролики на равных расстояниях

Тела качения (ролики) используются всевозможных форм: цилиндр/бочонок, сфера, конус.

Тела качения и обоймы выпускаются из сталей:

• легированных (20Х2Н4А, 18ХГТ)
• высокоуглеродистых хромистых (ШХ15, ШХ15СГ)

Роликоподшипники упорные 9214 позволяют воспринимать повышенные нагрузки на вал и перераспределять ее далее, на соответствующие узлы конструкции или механизма, при малых скоростях оси. Сверхвысокая грузоподъемность подшипникапрямо находится в зависимости от площади соприкосновения тела качения.

Внутренняя плоскость колец с углублением образовывает траекторию перемещения роликов, которую называют дорожкой (качения).

Применение

Основные потребители – энерго, горнодобывающие и металлоперерабатывающие фирмы. Применяют на узлов насосных станций, станках металлорежущих и металло-обрабатывающих, в редукторах, механизмах, двигателях, подвижных составах, поворотных столах разнообразных узлов, насосах, нефтедобывающих вышек и упорных блоках.