Подшипник 920918
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 920918 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 88,9 |
| Наружный диаметр подшипника | 122,8 |
| Ширина подшипника | 18,1 |
| Масса подшипника | 0,4526 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,906 |
| Количество тел качения | 23 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 6,93 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 920918 состоит из сепаратора, внутренней обоймы, наружной обоймы, шара. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным.
Создаются по: ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92 или ГОСТ 21512-78.
Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел в желобах колец
Шарикоподшипник 920918 относят к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Самый востребованный вид. Принцип действия: бег шариков по желобам внутренних и наружных колец. Один из самых популярных типов подшипника.
Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.
Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность выдерживать значительные радиальные скорости, повсеместная распространенность, незначительное биение, тишина работы, очень высокая прецизионность, богатый ассортимент.
Ключевые характеристики:
- dmin равный 88.9 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
- высота колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 122.8 mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
Выпуском шариковых подшипников 920918 занимается большое количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Шарик размером 11.906 мм имеет термо обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.
Применение шарикоподшипников 920918 (идеально подходит для следующих случаев применения):
- технические или технологические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
- большая частота вращения шпинделя
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- небольшие нагрузки
