Подшипник 914904К1С21

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сепаратор игольчатого подшипника модели 914904К1С21 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная весьма немаловажная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне. В составе иглообразного подшипника 914904К1С21 можно найти: наружную обечайку размером 56 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – толстые, переносят высокую нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Благодаря хорошим характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия могут быть различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо уменьшается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в этом случае снижается и оборотистость.

Маркировка

Потому как предстоящие задачи, для решения которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников 914904К1С21 происходит по:

• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Свойства игольчатого подшипника 914904К1С21

• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Преимущество подшипника это его компактность в габаритах
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только в случае нормального баланса втулки и шпинделя
• Большое пятно соприкосновения ролика и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника

Материалом изготовление тел качения служит хромистая сталь, с показателем прочности в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Отличается компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Относится к новейшим типам подшипниковых изделий с наличием игольчатых роликов (протяжённость любого из которых равна приблизительно двум с половиной диаметров).

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

Если нельзя использовать закалённый отшлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие осевые смещения – неминуемы, однако при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, так как от этого зависит эффективность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.

Радиальный игольчатый подшипник 914904К1С21

Игольчатый подшипник 914904К1С21 – достоинства, специфика, недостатки

При сопоставимых с подшипниками скольжения или даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, комфорт работы. Их применение снижает моменты запуска, усиливает надежность, укрепляет ремонтопригодность. Игольчатый подшипник 914904К1С21 характеризуется увеличенной радиальной мощностью при малом наружном диаметре.

Игольчатый радиальный подшипник 914904К1С21 может адекватно компенсировать в основном радиальные нагрузки. Преимущественно массовая конструкция включает обойму наружную диаметром 56 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и небольшого диаметра. Ряд моделей включают встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Базисное устройство подшипника состоит из комплекта игл с сепаратором.

Сравнительно с шариковыми подшипниками подобные опоры могут позволить понизить радиальные характеристики узла и получают преимущество в грузоподъемности. К недостаткам роликовых подшипников также относят чувствительность к смещениям шпинделя, ограничение допускаемых оборотов. При всем этом линейные величины более у иглоподшипников.

Особенности монтажа

Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения монтирования употребляется сборная втулка с диаметром меньшим габарита оси на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 914904К1С21 не укомплектованные кольцами монтируются на обмазанную густой смазкой шейку шпинделя. Затем ставится корпусная деталь.

Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергаются полированию, шлифованию и термообработке. Для установки в корпус используется машинный или мануальный пресс. Эти опоры со штампованной большой обоймой собирают посредством оправки.