Подшипник 914901Ю2С21

Общая информация об игольчатом подшипнике

Условное обозначение согласно типу подшипника

Потому как задачи, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Стандарт

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - стандарт 6870-81

Производство игольчатых подшипников 914901Ю2С21 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2

Выделяется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом производства тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент прочности - 56 - 64 hrc. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Можно отнести к новейшим видам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (протяжённость каждого из которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров).

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

В случаях, когда невозможно употреблять закалённый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные осевые перемещения – неминуемы, однако при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, так как от этого изделия зависит качество общего узла, производительность и работоспособность, где он используется.

За счет отличных характеристик изделие имеет долгий срок работы. При всем этом условия могут быть различными. С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо уменьшается стоимость. Однако при этом степень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в таком случае снижается скорость кручения.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 914901Ю2С21 характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна крайне существенная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на должном уровне. В устройстве игольчатого подшипника 914901Ю2С21 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо калибром 28 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Как правило, наружные обоймы – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам.

Игольчатый подшипник 914901Ю2С21: специфика 914901Ю2С21

• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Наличие большого линейного пятна касания втулки и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах
• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса втулки и шпинделя
• Вариабельность конструкций подшипников и их комбинаций

Радиальный игольчатый подшипник 914901Ю2С21

Игольчатый подшипник 914901Ю2С21 – минусы, специфика, преимущества

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное трение и выделение тепла, удобность эксплуатации. Их применение понижает моменты запуска, делает лучше ремонтопригодность, повышает стойкость. Игольчатая опора 914901Ю2С21 характеризуется повышенной радиальной мощностью при небольшом наружном диаметре.

Некоторые из типов могут включать встроенные уплотнения, выпускаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Его базовый вариант состоит из комплекта игл с сепаратором. Наиболее используемая опора включает в себя наружное кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Игольчатый подшипник 914901Ю2С21 может адекватно воспринимать лишь лучевые усилия.

При всем этом линейные величины больше у иглоподшипников. По сравнению с шарикоподшипниками подобные подшипники дают возможность понизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. К минусам роликоподшипников кроме того относят узкий интервал допускаемых оборотов, восприимчивость к смещениям вала.

Нюансы установки

Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения монтирования употребляется монтажная втулка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые 914901Ю2С21 не укомплектованные обоймами монтируют на покрытую тянучей смазкой шейку оси. Далее ставится элемент корпуса.

Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются термообработке, шлифованию и полированию. Такие подшипники со штампованной большой обоймой устанавливают при помощи оправки. Для монтажа в корпус применяется мануальный или механизированный пресс.