Подшипник 914901Ю1

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник 914901Ю1: характеристики 914901Ю1

• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Кромки любого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Присутствие большого пятна соприкосновения роликов и втулки. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Использование игольчатого подшипника допускается только в случае идеального баланса подшипникового узла и вала
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций

Сепаратор игольчатых подшипников модели 914901Ю1 можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая очень значительная цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе иглообразного подшипника 914901Ю1 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 28 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, наружные обечайки – толстые, выдерживают повышенную нагрузку и противодействуют резким толчкам.

Благодаря замечательным характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае снижается скорость вращения.

Принадлежит к последним видам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых роликов (длина которых равна не меньше 2,5 диаметра). Материалом производства роликов выбирается хромистая сталь, коэффициент прочности - 54 - 65 единиц по Роквеллу. Выделяется компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 914901Ю1 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла. Когда невозможно применять каленый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, но при этом кручение происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выполнения, поскольку от этого зависит продуктивность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.

Условное обозначение

Потому как задачи, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. Для маркировки употребляется метод переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару добавочных букв. Начало метки – это конструктивная особенность данного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 914901Ю1

Игольчатый подшипник 914901Ю1 – особенности, недостатки, сильные стороны

К дефектам роликовых подшипников точно также имеет отношение чувствительность к перекосам оси, ограничение рабочих скоростей. Одновременно с этим линейные величины более у иглоподшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками данные подшипники могут позволить понизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности.

Преимущественно массовая конструкция включает в себя обойму внешнюю диаметром 28 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Подшипник игольчатый 914901Ю1 может адекватно воспринимать в основном радиальные нагрузки. Его простейший вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Некоторые из моделей могут включать уплотнения, выпускаться с внутренней обоймой или без сепаратора.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобность применения. Их употребление понижает моменты запуска, увеличивает надежность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник 914901Ю1 имеет большую радиальную тоннажность при небольшом наружном диаметре.

Особенности установки

Данные опоры с наружным штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки. Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются закалке, шлифованию и полированию. Для их установки в подшипниковую корзинку используется автоматический или ручной пресс.

Игольчатые подшипники качения 914901Ю1 без обойм устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой выточку вала. Затем устанавливается корпусная деталь. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения установки употребляется сборная проставка с диаметром меньше диаметра шпинделя на одну, две десятки мм.