Подшипник 914901КС21

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если нельзя употреблять каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные осевые перемещения – неминуемы, но при этом спин происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании массовых и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, эффективность и работа, где он применяется.

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Можно отнести к современным видам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых игольчатых роликов (длина любого из которых равняется не меньше двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, коэффициент твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc.

Условное обозначение

Поскольку назначения, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и лишь потом общей высоты подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Характеристики игольчатого подшипника 914901КС21

• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов подшипников и их комбинаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса втулки и шпинделя
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти подшипники испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие должно соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81

Производство игольчатых подшипников 914901КС21 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

В составе игольчатого подшипника 914901КС21 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 28 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – утолщенные, переносят повышенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 914901КС21 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна весьма значительная роль сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне.

Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в таком случае снижается скорость вращения. За счет отличных параметров у подшипника продолжительный срок эксплуатации. При этом условия бывают различными.

Радиальный игольчатый подшипник 914901КС21

Особенности монтирования

Подшипники игольчатые 914901КС21 не укомплектованные кольцами монтируются на покрытую тянучей смазкой выточку вала. Затем устанавливается элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для облегчения монтажа применяется монтажная проставка с диаметром меньше размера оси на одну, две десятки мм.

Места под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергают полированию, закалке и шлифовке. Для установки в корпус применяется мануальный или автоматический пресс. Такие опоры с большим кольцом устанавливают посредством оправки.

Игольчатый радиальный подшипник 914901КС21 – слабые стороны, плюсы, особенности

Одновременно с этим линейные параметры больше у иглоподшипников. К их несовершенствам аналогично можно отнести восприимчивость к смещениям вала, ограничение рабочих оборотов. В сравнении с шариковыми подшипниками такие опоры выигрывают в грузоподъемности и могут дать возможность уменьшить радиальные размеры узла.

При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное тепловыделение и трение, удобность эксплуатации. Использование подшипников снижает пусковые моменты, делает лучше ремонтоспособность, усиливает прочность. Игольчатая опора 914901КС21 можно охарактеризовать увеличенной радиальной грузонесущей способностью при малом внешнем диаметре.

Его простейший вариант складывается из набора игл с сепаратором. Игольчатый подшипник 914901КС21 компенсирует только лишь радиальные нагрузки. Некоторые из модификаций включают уплотнения, изготавливаться с малым кольцом либо без сепаратора. Наиболее массовая сборка включает в себя большое кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.