Подшипник 914901К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Маркировка сообразно типу игольчатого подшипника

Так как назначения, для решения которых приобретаются самые разные типы подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. Для маркировки употребляется метод нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт знак общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Первые символы – это конструкционная отличительная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и только потом высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

За счет замечательных параметров изделие имеет длительный срок использования. При всем этом условия как правило бывают различными. Дабы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, сильно уменьшается себестоимость. Только при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случаях, когда невозможно использовать каленый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие аксиальные перемещения – неизбежны, но при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит продуктивность, работоспособность и качество всего узла, где он используется.

Стандарт

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников 914901К происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979

Относится к последним классам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических игольчатых роликов (протяжённость любого из которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Материалом изготовление тел качения служит хромистая сталь, коэффициент прочности - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Игольчатый подшипник 914901К: качества 914901К

• Большое пятно сопряжения ролика и обоймы. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соотношения втулки и вала
• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Основное преимущество подшипника это его малые размеры

В составе иглообразного подшипника 914901К можно найти: наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо диаметром 28 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, внешние обечайки – толстые, выдерживают повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 914901К можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна очень немаловажная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.

Радиальный игольчатый подшипник 914901К

Специфика сборки

Игольчатые подшипники качения 914901К не снабженные обоймами устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку оси. Далее устанавливается корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для упрощения сборки используется сборная втулка с диаметром меньшим габарита вала на одну, две десятки мм.

Поверхности под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергают полировке, шлифованию и термообработке. Такие подшипники с наружным кольцом монтируют при помощи оправки. Для их запрессовки в корпус используется ручной или механизированный пресс.

Игольчатый подшипник 914901К – устройство, сильные стороны, недостатки

Сравнительно с шарикоподшипниками такие механизмы получают преимущество в грузоподъемности и помогают понизить радиальные размеры роликоподшипника. К недочетам роликовых подшипников аналогично можно отнести восприимчивость к смещениям шпинделя, узкий интервал рабочих скоростей. При этом габаритные величины больше у игольчатых подшипников.

Типовое устройство подшипника собирают из комплекта игл с сепаратором. Преимущественно популярная конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Некоторые из типов включают уплотнительные элементы, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора. Подшипник качения игольчатый радиальный 914901К воспринимает только лишь лучевые нагрузки.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, удобность использования. Их применение понижает пусковые моменты, повышает прочность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатая опора 914901К можно охарактеризовать высокой радиальной грузонесущей способностью при маленьком внешнем диаметре.