Подшипник 9039492

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, воспринимают высокие обороты. Подшипники 9039492 без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения. Эти подшипники держат тяжелые нагрузки на небольших скоростях вращения.

Роликоподшипником 9039492 называют подшипник с плоским контактом роликов и беговых дорожек колец. Отношение протяженности и поперечника тел качения роликов менее двух с половиной. Если отношение иное, то выделяют отдельный класс иглообразных подшипников. Состоит из большого диаметром 800 мм и внутреннего диаметром 460 мм колец, сепаратора, тел качения (ролики).

Смазка и материалы

Для тел качения, колец используются закаленные высокоуглеродистые стали. Для обойм толщиной до 10 мм и диаметрах роликов до двадцати двух мм употребляются стали вроде ШХ15. Для крупных колец и роликов толщиной от десяти по тридцати мм годятся стали типа ШХ15СТ. Кольца шириной более тридцати мм исполняют из стали наподобие ШХ20СТ.

Обоймы толщиной более тридцати пяти мм и довольно большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 60 - 64 единиц HRc. Тела качения (ролики) и кольца из марки стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии имеют твердость ориентировочно 58 - 65 по шкале по роквеллу. После термического упрочнения твердость роликов до 55 мм и колец шириной меньше тридцати пяти миллиметров из сталей типа ШХ15 пребывает в границах 61…65 единиц шкалы HRC.

До закалки обоймы цементируют на глубину ориентировочно 6 мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания может составлять около 140 часов. Кольца роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) производятся из стали 20Х2Н4А.

Для смазки употребляются консистентные смазки и масла. Для видов с пластмассовым сепаратором особенно важно инспектировать совместимость пластичной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов осуществляем с торца подшипника качения роликового.

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из стали 18ХГТ. Эти кольца подвергают цементации с последующей закалкой. Высокая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы обоймы повышает работы удара.

Штампованный стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Для роликовых подшипников качения 9039492 используются также латунные вибростойкие, стальные сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1.

Температурный интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -30 и до +150 градусов. Для видов с ПА сепаратором упрочненных кремниевой нитью возможны температуры до 130 градусов. Корпорация NTN благодаря термообработке гарантирует тепловой интервал двести пять град. для модификации TS3 и двести пятьдесят пять град. для модификации TS4.

Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) делают из SiN3. Сепаратор производят из латуни. Смешанные роликоподшипники помогают:

• увеличить обороты
• ослабить шум
• гарантировать электроизоляционные характеристики
• увеличить срок службы и стойкость подшипника
• понизить трение
• уменьшить инертность

Отрицательные черты и достоинства роликоподшипников 9039492

Особенность вида контакта (линейный) помогает подшипникам:

• возможность сократить размеры опоры
• гарантировать большую жесткость опоры
• лучше выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
• почти в 1,5, 2 раза превышать грузоподъемность похожих по размерам шарикоподшипников

К изъянам роликоподшипников 9039492 относятся:

• жесткие требования к соосности
• наименьшие возможные обороты
• чрезмерное выделение тепла, шумность

После термоупрочнения контактная грань полируется и отшлифовывается с необходимой прецезионностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку тел качения закаливается до прочности порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. В случае, если имеется лимитирование в Dmax, то можно применять роликоподшипники без наружной или внутренней обоймы.

Специфика употребления и установки роликовых подшипников качения

Подшипники роликовые 9039492 могут использоваться при умеренных оборотах и значительных радиальных усилиях:

• в крупногабаритных электродвигателей
• для мощных преобразователей
• в устройствах машинного и железнодорожного транспорта
• на осях механизмов обработки металла
• для насосов повышенной мощности

Проверяются каналы подачи смазочных материалов. Наносится нетолстый налет смазочных материалов. Проверяется соосность посадочных мест, прямолинейность оси. Проверяется размеры, состояние установочных поверхностей, чистота.

Перед тем, как установить осуществляют подготовку роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки роликовый подшипник обязан храниться не больше 2 часов. Промывку подшипника проделывают в керосине либо специальных составах. Для подготовки используют подогретое до 95 градусов масло.

Проверяют простота верчения втулок. Роликовый подшипник 9039492 контролируют визуально на неимение внешних дефектов. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей технической документацией люфты.

После монтажа производится смазка, проверяется простота верчения роликоподшипника. Через сборную втулку осуществляется установка нужной обоймы роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на шпиндель предпочтителен подогрев кольца. Решительно запрещается передавать нагрузку через ролики либо сепаратор.

Подшипник роликовый упрорно-радиальный 9039492

Упорно-радиальный роликовый подшипник 9039492 это опорный элемент конструкции, работающий со значительными продольными нагрузками однонаправленного приложения. Различается от радиально-упорного аналога углом контакта, который всегда превышает тридцать шесть градусов. Не воспринимает приложения радиальных нагрузок больших величин. Тела качения - несимметричные ролики.

Это подшипник легкоразъемного вида. Угол наклона дорожек качения роликоподшипника может воспринимать небольшие нагрузки, приложенные перпендикулярно оси вращения оборудования. Успешно действует при маленьком смещении обойм по отношению друг к другу вследствие смещения оси или несоосности и изгибанию. Самоустанавливающийся.

Применение включает шпиндели производственного оборудования, манипуляторы станков, мед.установки и приборы, элементы узлов автомобиля.

Конструкция упорно-радиального роликоподшипника содержит 2 обоймы (тугую и свободную) с несимметричными сферическими роликами, сепаратора (латунного или из стали).

Роликоподшипники упорно-радиальные 9039492 эксплуатируются в условиях одностороннего осевого нагружения на высоких оборотах. Имеют высокое сопротивление перегрузкам сравнительно к шарикоподшипникам аналогичных величин, именно благодаря значительной площади сопряжения тел качения (роликов).

Густая смазка рекомендована в условиях работы с невысокими значениями скоростей и нагрузок. Требуется доставка жидкой смазки. Температура среды эксплуатации: -20...115 градусов Цельсия.