Продажа подшипников

Подшипник 903

  • Подшипник 903
  • Подшипник 903
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 903
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 17,7
    Наружный диаметр подшипника 35
    Ширина подшипника 7,8
    Масса подшипника 0,029
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 10
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: широкая распространенность, малая шумность, скорость вращения, очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малая вибрация.

    Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным. В состав шарикового подшипника включаются: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор.

    Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

    Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 903:

    • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой установки
    • высота кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
    • dmin равный 17.7 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала

    Делаются по: ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82 или ТУ 37.551.00018-92.

    Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец

    Один из самых общераспространенных типов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Наиболее распространенный тип. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец.

    Выпуском шариковых подшипников 903 занимается немалое количество организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

    Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 4.763 мм имеет тепловую обработку до таких параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из металла: ШХ15-В; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

    Область применения шарикоподшипников 903 (оптимально для таких случаев применения):

    • технологические или технические изъяны в форме отклонения от оси
    • небольшие эксплуатационные перегрузки
    • немалая скорость вращения
    • малые посадочные диаметры
    • перпендикулярные валу нагрузки