Подшипник 9009580Х

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 9009580Х называют подшипник с линейным пятном контакта беговых дорожек колец и тел качения. Состоит из сепаратора, роликов, внутренней и наружной обойм. Соотношение длины и поперечника роликов меньше двух с половиной. При большей длине тела качения выделяют отдельный класс иглообразных подшипников.

Материалы и смазка

После закалки твердость тел качения роликов до пятидесяти пяти мм и колец шириной меньше 35 миллиметров из сталей типа ШХ15 находится в границах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Кольца шириной больше 35 мм и довольно большие тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc. Обоймы и ролики из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии получают твердость порядка 58 - 65 по шкале по роквеллу.

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников выполняют из металла 18ХГТ. Большая прочность внешних пленок при большой вязкости всей массы втулки повышает работы удара. Эти кольца подвергают цементации с последующей закалкой.

Температурный диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти градусов Цельсия. Для типов с ПА PA66 сепаратором с упрочнением стекловолокном допустимы температуры до ста тридцати град. Компания NTN именно благодаря термической обработке обеспечивает термический предел 190 градусов для типа TS3 и двести сорок пять градусов для исполнения TS4.

сталей. Для смешанных подшипников тела качения выпускают из SiN3. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликоподшипники позволяют:

• уменьшить инерционность
• снизить шум
• получить диэлектрические свойства
• сократить фрикцию
• увеличить износостойкость и прочность подшипника
• поднять обороты

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину ориентировочно четыре миллиметров. Продолжительность науглероживания равняется около 140 часов. Обоймы роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Для роликоподшипников 9009580Х могут использоваться также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.

В качестве смазки нашли применение жидкие масла и консистентные смазки. Подача смазки может производится с торцов роликоподшипника. Для модификаций с пластиковым сепаратором стоит верифицировать совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

Для роликов, колец можно применять закаленные хромистые науглероженные стали. Обоймы толщиной более тридцати миллиметров изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ. Для колец шириной до десяти миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров употребляются сплавы стали наподобие ШХ15. Для крупных обойм и тел качения толщиной 10…30 миллиметров могут подойти стали наподобие ШХ15СТ.

При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники качения без внутреннего или наружного кольца. После термического упрочнения контактная грань полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов термоупрочняется до твердости порядка шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Роликовые подшипники 9009580Х без сепараторов имеют немалое количество роликов. Они могут выдерживать значительные перегрузки на нормальных оборотах. Роликоподшипники с сепараторами допускают высокие угловые скорости, долговечны.

Отрицательные черты и преимущества роликовых подшипников качения 9009580Х

Линейный контакт помогает роликовым подшипникам:

• почти в 1,5, 2 раза превысить тоннаж близких по габаритам шариковых подшипников
• обеспечивать очень большую прочность опоры
• убавить габариты стоек
• качественнее выдерживать вибрационные, ударные нагрузки

К недочетам роликоподшипников 9009580Х относятся:

• повышенные требования к соосности опор
• минимальные рабочие скорости
• большее тепловыделение, громкость

Характерные черты установки и использования роликоподшипников

Наносится небольшой пласт смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямизна шпинделя. Контролируется чистота, качество установочных плоскостей, габариты. Проверяются каналы доставки смазочных материалов.

Подшипники роликовые 9009580Х применяются при умеренных оборотах и больших радиальных силах:

• для мощных преобразователей
• в крупногабаритных двигателей
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
• в приборах авто и жд транспорта
• для мощных насосов

После монтажа контролируется легкость верчения роликового подшипника, выполняется смазка. При монтаже обоймы с натягом на ось желателен подогрев обоймы. Твердо запрещено передавать усилие сквозь тела качения (ролики) или сепаратор. Через монтажную втулку выполняется запрессовка нужной обоймы роликового подшипника.

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА люфты. Проводят проверку простоты вращения обойм. Роликовый подшипник 9009580Х контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков.

Перед тем, как установить осуществляют подготовку роликовых подшипников качения. Для расконсервации используют подогретое до 90 градусов цельсия масло. Промывку роликоподшипника проделывают в керосине либо особых растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликовый подшипник обязан храниться не больше 120 минут.

Подшипник роликовый упрорный 9009580Х

Упорный роликоподшипник 9009580Х применяется в качестве опоры осей, валов и прочих подвижных элементов устройств. Подшипник качения 9009580Х обладает невысоким значением коэффициента трения, экономен в сервисе и несложен в работе.

Применение

Ключевые заказчики – энергетические, металлоперерабатывающие и горнодобывающие заводы. Применяют на упорных блоках, насосах, нефтедобывающих вышек, двигателях, узлов насосных станций, поворотных столах разных узлов, подвижных составах, станках металлорежущих и металло-обрабатывающих, в редукторах и механизмах.

Устройство

Роликовый подшипник упорный 9009580Х является сборной единицей:

• Малая обойма диаметром 400 мм
• Наружная обойма диаметром 850 мм
• Обойма роликовых тел диаметром 95 мм
• Сепаратор

Роликоподшипники упорные 9009580Х могут воспринимать высокие нагрузки на ось и передавать ее на последующие узлы механизма или конструкции, при небольших оборотах шпинделя. Сверхвысокая грузоподъемность роликоподшипникасильно зависит от площади соприкосновения ролика.

Сепараторы производятся из бронз, латуни, полиамидов и сталей.

Внутренняя поверхность колец с желобками образовывает траекторию передвижения роликовых тел качения, которую называют дорожкой (качения).

Сепаратор выполняет две функциональных обязанности:

• фиксирует тела качения на равных промежутках
• центрирует относительно оси

Ролики используются разных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Обоймы и ролики выпускаются из сталей:

• легированных
• науглероженных