Подшипник 89324
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 89324 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 210 |
| Ширина подшипника | 54 |
| Масса подшипника | 3,4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя роликами в гнездах сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
Общая информация о роликовом подшипнике
Подшипники с сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, долговечны. Роликовые подшипники 89324 без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения. Они держат значительные нагрузки на средних скоростях.
Особенности применения и монтажа роликовых подшипников
Находится под контролем размеры, чистота поверхностей, состояние посадочных поверхностей. Напыляется небольшой слой смазочных материалов. Проверяется прямизна шпинделя, соосность посадочных мест. Проверяются каналы доставки смазки.
Подшипники роликовые качения 89324 применяются при средних оборотах и повышенных радиальных силах:
- в крупных электрических двигателей
- для мощных насосов
- на валах станков металлообработки
- для сильно нагруженных редукторов
- в устройствах жд и машинного транспорта
Через монтажное отверстие проводится запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на ось желателен подогрев обоймы. Решительно запрещается передавать нагрузку сквозь ролики или сепаратор. После монтирования проводится смазка, контролируется простота верчения роликоподшипника.
Контролируют в соответствии с надлежащей ТНПА люфты. Роликовый подшипник 89324 контролируют визуально на неимение внешних пороков. Проверяют простота движения обойм.
Перед тем, как установить осуществляют расконсервацию роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликовый подшипник может храниться менее 110 минут. Промывку роликоподшипника выполняют в керосине либо специальных растворах. Для подготовки используют подогретое до девяноста пяти градусов минеральное масло.
После термоупрочнения контактная плоскость полируется и шлифуется с нужной точностью. Поверхность оси или корпуса под дорожку роликов закаливается до значений прочности приблизительно шестьдесят пять единиц HRC. Если присутствует ограниченность в максимальном диаметре, то можно применять роликоподшипники без внешнего или внутреннего кольца.
Роликоподшипником 89324 является подшипник с прямолинейным контактом внутренних беговых дорожек колец и тел качения. Соотношение длины и калибра тел качения меньше двух с половиной. Если отношение иное, то имеется особый тип игольчатых подшипников. Состоит из роликов, сепаратора, большого диаметром 210 мм и внутреннего диаметром 120 мм колец.
Минусы и плюсы роликовых подшипников 89324
Линейное соприкосновение помогает роликоподшипникам:
- два раза повысить тоннажность близких по габаритам шарикоподшипников
- качественнее воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
- гарантировать довольно большую твердость опор
- возможность убавить размеры стоек
К недочетам роликовых подшипников 89324 относятся:
- огромное выделение тепла, шумность
- высокие требования к соосности
- наименьшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
Смазка и материалы
В ряде случаев обоймы роликоподшипников изготавливают из металла марки 18ХГТ. Увеличенная прочность внешних слоев при большой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара. Эти кольца науглероживают с дальнейшей калкой.
Сепаратор производят из латуни. Для гибридных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Смешанные роликовые подшипники позволяют:
- уменьшить инертность
- приобрести диэлектрические качества
- нарастить скорость
- убавить шум
- повысить прочность и срок службы узла
- уменьшить фрикцию
Для обечаек, тел качения употребляются закаленные высокоуглеродистые сплавы. Для колец размером до десяти миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров применяются стали типа ШХ15. Обоймы размером свыше тридцати миллиметров выполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для крупных тел качения роликов и колец размером от 10 до 30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ.
Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно шесть мм. Длительность процесса цементации может составлять шести дней.
Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Для роликовых подшипников 89324 чаще всего используют также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3.
Для смазки употребляются жидкие масла и вязкие смазки. Подача смазочных материалов осуществляем с торцов подшипника качения роликового. Для видов с пластиковым сепаратором требуется проверять сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66.
После термоупрочнения твердость роликов до 55 миллиметров и колец размером меньше тридцати пяти мм из сталей ШХ15 находится в пределах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Обоймы размером более 35 мм и большие ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу. Тела качения (ролики) и кольца из стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость ориентировочно 59…66 по шкале по роквеллу.
Для типов с полиамидным PA66 сепаратором с усилением кремниевой нитью допустимы температуры до 120 град. Фирма NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке обеспечивает термический предел 250 град. для исполнения TS4 и двести градусов цельсия для исполнения TS3. Термический интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти градусов.
Подшипник роликовый упрорный 89324
Сфера применения
Основные заказчики – энерго, горные и металлоперерабатывающие фабрики. Применяют на двигателях, упорных блоках, насосах, станках металлообрабатывающих и металлорежущих, нефтедобывающих вышек, в редукторах, подвижных составах, поворотных столах различных узлов, узлов насосных станций и механизмах.
Конструкция
Упорный роликоподшипник 89324 является сборной конструкцией:
- Внешнее кольцо размером 210 мм
- Ряд роликовых тел
- Сепаратор (чаще всего присутствует)
- Малое кольцо калибром 120 мм
Внутренняя поверхность обойм с дорожками создает траекторию движения тел качения (роликов), которую называют дорожкой (качения).
Сепараторы делаются из бронз, латуни, ПА и сталей.
Высокая грузоподъемность роликоподшипникапрямо зависит от площади соприкосновения ролика. Роликоподшипники упорные 89324 позволяют воспринимать повышенные нагрузки на ось и передавать ее на соответствующие узлы конструкции или механизма, при малых оборотах вращения.
У сепаратора две функции:
- фиксирует ролики на равномерных расстояниях
- располагает тела качения относительно оси вращения
Тела качения (ролики) бывают различных форм: цилиндр/бочонок, сфера, конус.
Кольца и ролики изготавливаются из сталей:
- науглероженных (ШХ15СГ, ШХ15)
- легированных (20Х2Н4А, 18ХГТ)
Упорный подшипник 89324 используют в качестве опоры осей, вала и иных движущихся частей механизмов. Подшипник качения 89324 прост в работе, обладает низким показателем трения и удобен в ремонте.
