Продажа подшипников

Подшипник 8760К

  • Подшипник 8760К
  • Подшипник 8760К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8760К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 300
    Наружный диаметр подшипника 435
    Ширина подшипника 104
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 52,388
    Количество тел качения 19
    Масса тел качения (1000 шт) 591
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод ЕПК
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Маркировка подшипников

    Условное обозначение шариковых подшипников производится в соответствии с паттерном Y YY Y Y YY, где:

    • два крайних знака справа - внутренний диаметр, когда он в пределах от 20 - 495 мм, то диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5
    • четвертая цифра справа - тип (упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1 и радиальный шариковый - 0)
    • 7-й знак - характеристика ширины
    • шестая и пятая цифра справа - разновидность подшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)
    • третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - семь и один, легкая - 2, средняя - три, средняя широкая - шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - 4)

    Полная маркировка подшипника образовывается соединением его условного обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. По правую сторону от обозначения ещё может находиться доп обозначение касательно материала подшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, разделяв его дефисом.

    Как крепятся подшипники 8760К

    Крепление при помощи гаек. Затяжка гайками гарантирует хорошее аксиальное закрепление узла и позволяет сделать установку подшипника с наименьшим допуском.

    Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для этого необходимы вспомогательные посадки либо повышение прочности шпинделя.

    В подшипниковых узлах 8760К, несущих малую нагрузку, можно использовать крепление с использованием кольцевых стопоров, изготовленных из проволоки. Потому что закрепить концевые подшипники с помощью планки или подкладки, подложенные под резьбовые штыри, не может обеспечить надежной затяжки.

    Методы монтажа шариковых подшипников

    Популярны два способа установки подшипников:

    • Аксиальное защемление вала в двух опорах. Подшипники в этом случае устанавливаются враспор. Они опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот метод подойдет при малой длине шпинделя.
    • Осевое крепление шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора несет только радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. По этой причине в ее конструкции употребляют радиальный шариковый подшипник. Основной изъян этого способа - маленькая жесткость вала.

    Использование шарикового подшипника

    Подшипники шариковые могут повреждаться в силу искривления при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него грязи, и из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения. Шарики и обоймы могут раскалываться из-за перекоса и резких ударов.

    Изнашивание шариковых подшипников снижают благодаря своевременной очистке масла и применения манжет.

    Отрицательные черты и достоинства

    Достоинства:

    • незначительный момент пуска
    • восприимчивость к продольным перегрузкам
    • большое разнообразие и заменимость
    • маленькая фрикция
    • нет необходимости в частой лубрикации и уходе
    • быстроходность

    Превосходств множество, этим обусловлено широкое использование шарикоподшипников 8760К.

    Шарикоподшипники 8760К имеют несколько недочетов к примеру:

    • "нежность" конструкции
    • писк, издаваемый на больших оборотах
    • более низкая несущая способность
    • более массивные при сравнении с подшипником скольжения

    Для повышения работоспособности, их производят с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью внутренняя или внешняя обойма изготавливается парной. Шарикоподшипники широко применяются в самолето-строении и промышленности.

    Материалы

    Так как данные подшипники применяются при довольно обширном диапазоне условий, то их изготавливают из различных материалов.

    Шары и обоймы подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температурах ниже 120оС. При изготовлении крупных шариковых подшипников используются также науглероженные стали: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Для производства используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ4, ШХ15 и ШХ20СГ.

    Для подшипников 8760К используются низколегированные, коррозийно-стойкие, теплопрочные стали.

    Иногда в качестве материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. В качестве используемого материала для шаров используют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники обширно употребляют в конструировании скоростных приборов.

    Шариковые подшипники потребуют не так много пластичной смазки и неприхотливы в обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение, появляющееся при качении, на порядок меньше. Подшипники шариковые 8760К применяются в парах вращения для понижения воздействия силы трения.

    Инженерная отличительная черта шарикоподшипника 8760К заключается в наличии внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

    Упорный подшипник 8760К

    Применение и конструкция

    Изделия можно отнести к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при желании устанавливать отдельно. Конструкция шарикоподшипников упорных 8760К складывается из сепараторов, шариковых тел качения диаметром 52.388 мм и обечаек. Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в синтезе с добавочными кольцами-подкладками.

    Подшипники производятся в нескольких разновидностях: двойные и одинарные. Все типы имеют способность компенсировать сильные продольные напряжения. Наиболее популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. У двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Шарикоподшипник упорный 8760К - вариант шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89. Характеристики, прецизионность и припуски соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 Подшипники качения. / Дин 711 (715). Норматив включает размеры двойных и одинарных упорных подшипников.

    Главные параметры

    Шарикоподшипники 8760К имеют такие параметры:

    • уравновешивание прижимных сил
    • прочность к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
    • способность работы при первоначальном перекосе
    • диапазон рабочих температур минус 30...+150 С

    Они могут употребляться как поворотные стойки. Изделия 8760К результативны при эксплуатации на маленьких оборотах, скажем в подъемниках, тихоходных осях, преобразователях движения и металлорежущих станках. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.