Продажа подшипников

Подшипник 8760Г

  • Подшипник 8760Г
  • Подшипник 8760Г
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8760Г
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 300
    Наружный диаметр подшипника 435
    Ширина подшипника 104
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 52,388
    Количество тел качения 19
    Масса тел качения (1000 шт) 591
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод ЕПК
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Закрепление шарикового подшипника 8760Г

    Закрепление при помощи гаечного соединения. Гаечное крепление гарантирует крепкую фиксацию подшипника и позволяет выполнить установку подшипника с минимальным допуском.

    Виды крепления без гайки не позволяют гарантировать надежную затяжку. Для этого требуются дополнительные посадки либо увеличение твердости вала.

    В малонагруженных подшипниковых узлах допускается использовать крепеж с применением окружных фиксаторов, произведенных из круглой проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники с помощью планки или подкладки, установленные под резьбовые штыри, не гарантирует полноценной фиксации.

    Методы установки шарикоподшипников

    Популярны два способа фиксации шариковых подшипников:

    • Осевая фиксация вала на двух опорах. Шарикоподшипники в подобном случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Такой способ сгодится на небольшой длине шпинделя.
    • Осевое крепление вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора несет только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее устройстве используют радиальный подшипник. Главный недочет подобной схемы монтажа - не очень большая жесткость вала.

    Эксплуатация шарикового подшипника

    Подшипники шариковые могут повреждаться по причине деформации при повышенной нагрузке, износа при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Тела качения и кольца могут трескаться из-за перекоса и резких ударов.

    Износ шариковых подшипников снижают за счет фильтрации масла и использования уплотнителей.

    Достоинства и недостатки

    Плюсы:

    • маленькая фрикция
    • возможность хорошо воспринимать осевые перегрузки
    • скорость вращения
    • малый пусковой момент
    • не требуется частая лубрикация и уход
    • огромный выбор и заменяемость

    Преимуществ множество, этим обусловлено повсеместное применение подшипников 8760Г.

    Шариковые подшипники 8760Г не избавлены от минусов, а именно:

    • писк, производимый при большой скорости работы
    • более низкая грузоподъемность
    • более крупные по сравнению с подшипником скольжения
    • "нежность" конструкции

    Шарикоподшипники с большим размахом применяются в авиастроении и сельскохозяйственном машиностроении. Чтобы нарастить работоспособность, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этого малая или наружная обойма изготавливается парной.

    Шариковые подшипники требуют не так много смазки и просты в обслуживании. Если сравнивать с трением при скольжении, трение, образующееся при качении, в 15 раз меньше. Шарикоподшипники 8760Г используются в парах вращения для понижения трения.

    Отличительная черта конструкции подшипнка 8760Г заключается в наличии внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.

    Маркировка подшипников

    Условное обозначение шариковых подшипников делается в согласовании с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

    • 4-й символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8 и упорный)
    • 3-й символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами девять и 8, особо легкая - 1 и 7, легкая - цифрами 2, средняя - три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - четыре)
    • два знака справа - посадочный диаметр, когда он в рубежах от 20 - 495 мм, значит диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
    • 7 цифра - ширина
    • 5 и 6 знак справа - разновидность шарикоподшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)

    С правой стороны от условного обозначения также может указываться дополнительное условное обозначение касательно материала подшипника и его параметров. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка шарикоподшипника образовывается объединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя.

    Материалы

    Из-та того, что детали применяются при довольно обширном диапазоне условий, то их изготавливают из разнообразных материалов.

    При изготовлении шарикоподшипников больших размеров чаще всего используют науглероженные стали: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Шарики и кольцо шариковых подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температурах ниже 120 градусов Цельсия в неагрессивной среде. В качестве материала используются легированные хромом высокоуглеродистые стали: ШХ4, ШХ15, ШХ15СГ и ШХ20СГ.

    Для шариковых подшипников 8760Г используются теплопрочные стали, латунь, алюминий и бронза.

    В качестве материала для шаров используется Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники активно используют в конструировании высокоскоростных узлов. Иногда в качестве материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит.

    Упорный подшипник 8760Г

    Строение и использование

    Конструкция шарикоподшипников 8760Г состоит из обечаек, сепараторов и шаров диаметром 52.388 мм. Механизм имеет отношение к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть шарикового подшипника при потребности инсталлировать врозь. Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими тугими кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с доп. кольцами-прокладками.

    Изделия сходят с конвейера в 2 вариантах: парные и одинарные. Весьма распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. В числе двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами. Абсолютно все типы способны усваивать сильные осевые напряжения.

    Габариты, допуск и прецизионность соответствует DIN 620-3 и исо 104 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает в себя габариты одинарных и двойных подшипников. Упорный шариковый подшипник 8760Г это модификация шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые 8760Г имеют следующие характеристики:

    • стабилизация прижимающих сил
    • зона рабочих температур от -30 до +150 С
    • способность деятельности при первоначальном перекосе
    • выносливость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам

    Могут использоваться как поворотные опоры. Подшипники 8760Г особенно эффективны при эксплуатации на малых скоростях, к примеру в редукторах, тихоходных шпинделях, домкратах и металлорежущих станках. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении.