Подшипник 860706
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 860706 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 16/18 |
| Масса подшипника | 0,514 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
Применение шариковых подшипников 860706 (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
- большая частота вращения шпинделя
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- маленькие эксплуатационные нагрузки
- небольшие диаметры валов
Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец
Отличие от остальных видов подшипников - вращение шарообразных тел в желобах внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шарик. Самый популярный вариант. Один из самых используемых разновидностей подшипника.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 860706:
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
- высота кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
- масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000.
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: повсеместная распространенность, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, большой выбор исполнений, маленькая вибрация, бесшумность.
Выпуском шариковых подшипников 860706 занимается немалое число организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может иметь термо обработку до таких параметров твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Производятся по: ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.041-82.
Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 860706 состоит из сепаратора, внешней обоймы, малой обоймы, шарика.
