Подшипник 8420НЛ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8420НЛ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 210 |
| Ширина подшипника | 85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 44,45 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 361 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о шариковом подшипнике
Материал шарикового подшипника 8420НЛ
Так как данные шариковые подшипники применяются при довольно обширном диапазоне условий, то их изготавливают из различных материалов.
При производстве шарикоподшипников больших размеров могут использоваться цементированные сплавы - 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Обоймы и шарики шарикоподшипников предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ20СГ, ШХ15СГ, ШХ15 и ШХ4.
В качестве материала для шарикоподшипников 8420НЛ применяются теплопрочные стали, также латунь, дюралюминий и бронза.
Часто в роли материала для производства сепаратора применяют текстолит. В качестве материала для шариков применяют Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники обширно используются в проектировании высокоскоростных узлов.
Преимущества и отрицательные черты
Плюсы:
- незначительная фрикция
- незначительный пусковой момент
- внушительное разнообразие и заменяемость
- быстроходность
- восприимчивость к аксиальным нагрузкам
- отсутствует необходимость в систематической смазке и уходе
Превосходств множество, чем и обуславливается широкое использование подшипников 8420НЛ.
Шариковые подшипники 8420НЛ имеют ряд недостатков, а именно:
- более крупные если сравнивать с подшипниками скольжения
- меньшая несущая способность
- шум, производимый на больших частотах вращения
- малая надежность к ударным нагрузкам
Шарикоподшипники широко применяют в авиации и аграрном машиностроении. Для повышения работоспособности, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью наружное или малое кольцо делается двойным.
Как закрепляются шариковые подшипники 8420НЛ
Крепеж при помощи гаечного соединения (распространенный способ). Гаечное крепление дает надежное осевое закрепление подшипника и позволяет выполнить установку подшипника с минимальным натягом.
Безгаечные виды крепления не могут создать надежную затяжку. Для них требуются прибавочные посадки либо увеличение прочности шпинделя.
В малонагруженных подшипниковых узлах можно применить крепление с использованием круговых фиксаторов, сделанных из круглой проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники с помощью шайбы или планки, подложенные под резьбовые штыри, не может обеспечить полноценной фиксации.
Правильная эксплуатация шарикового подшипника
Подшипники могут повреждаться из-за деформации при большой нагрузке, изнашивания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Тела качения и кольца трескаются из-за перекосов и резких ударов.
Износ подшипников уменьшают благодаря хорошей очистке масла и применения уплотнителей.
Маркировка подшипников
Маркируют подшипник в соответствии с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:
- 3 цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - 8 и 9, особо легкая - 7 и 1, легкая - два, средняя - три, средняя широкая - 6, легкая широкая - пять, тяжелая - 4)
- пятая и 6-я цифра справа - разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
- 4-й символ справа - тип (упорный, радиальный шариковый - 0, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый сферический - 1)
- 7-z цифра - серия ширин
- два знака справа - внутренний диаметр, в случае, если он в границах 20 - 495 мм, тогда диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5
Справа от условного обозначения дополнительно может находиться доп условное обозначение касательно материала шарикового подшипника. Класс точности располагают слева от маркировки, отделив его дефисом. Полная маркировка шарикового подшипника создается соединением его обозначения и условного обозначения изготовившего его завода.
Методы установки шарикоподшипников
Популярны два способа установки шариковых подшипников:
- Осевое крепление вала в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Скользящая опора вала воспринимает только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению вала. Поэтому в ее устройстве употребляют радиальный подшипник. Основной недочет подобной технологии монтажа - маленькая упругость вала.
- Аксиальная фиксация шпинделя в двух опорах. Подшипники в этом случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный способ сгодится на малой длине вала.
По сравнению с трением скольжения, трение, образующееся при качении, в разы меньше. Шарикоподшипники требуют не так много жидкой смазки и более просты при обслуживании. Шарикоподшипники 8420НЛ употребляются в парах вращения для понижения трения.
Особенность конструкции подшипнка 8420НЛ - в наличии у него внутренней обоймы диаметром 100 мм, наружной обоймы размером 210 мм и сепаратора (предназначается для отделения обойм, в котором располагаются тела качения) диаметром 44.45 мм.
Упорный подшипник 8420НЛ
Размеры, припуски и точность соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт содержит габариты одинарных и двойных подшипников. Упорный шарикоподшипник 8420НЛ - подмножество шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТу 7872–89.
Конструкция и употребление
Продукт относится к разновидности разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при надобности ставить отдельно. Конструкция шарикоподшипников 8420НЛ состоит из сепараторов, шариковых тел качения диаметром 44.45 мм и колец. Помимо подшипников с плоскими тугими обечайками изготавливаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в синтезе с добавочными обечайками-прокладками.
Продукты делаются в 2х вариантах: двойные и одинарные. Все типы способны усваивать сильные аксиальные перегрузки. Очень популярные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. У двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами.
Основные параметры
Подшипники шариковые 8420НЛ имеют следующие характеристики:
- выносливость к тяжелым и усиленным перегрузкам
- нейтрализация прижимных напряжений
- диапазон функциональных температур от -35...+150 С
- способность деятельности при изначальном косом монтаже
Изделия 8420НЛ действенны при применении на маленьких оборотах, скажем в металлорежущих станках, преобразователях движения, домкратах и тихоходных шпинделях. Шарикоподшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении. Могут эксплуатироваться в виде поворотных опор.

