Подшипник 8411
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8411 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 48 |
| Масса подшипника | 2,64 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
Общая информация о шариковом подшипнике
Варианты монтажа шариковых подшипников
Чаще всего применимы два способа фиксации шарикоподшипников:
- Осевое закрепление вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора воспринимает только радиальную нагрузку и не мешает движению вала. Именно поэтому в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Доминирующий недочет этого способа - небольшая жесткость шпинделя.
- Осевая фиксация вала на двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае ставятся враспор. Они опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный метод сгодится на малой длине вала.
Как закрепляются подшипники 8411
Крепеж при помощи гаечного соединения. Затяжка гайками обеспечивает прочную аксиальную фиксацию подшипника и позволяет совершить монтаж подшипника с минимальным допуском.
Виды крепления без гайки не могут обеспечить надежную затяжку. Для этого потребуются доп посадки либо повышение твердости вала.
В подшипниках 8411, несущих малую нагрузку, можно использовать крепление с использованием окружных стопоров, сделанных из круглой проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники с помощью подкладной шайбы или планки, подложенные под резьбовые штыри, не гарантирует полноценной затяжки.
Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, в десятки раз меньше. Шариковые подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и неприхотливы в обслуживании. Подшипники шариковые 8411 применяются в вращающихся узлах для уменьшения воздействия сил трения.
Конструктивная особенность шарикоподшипника 8411 заключается в наличии внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.
Маркировка подшипников
Маркируют шариковый подшипник в соответствии с паттерном 0 12 3 4 56, где:
- 4-й символ справа - тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1, радиальный шариковый - 0 и упорный)
- 3 цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами 8 и 9, особо легкая - цифрами 1 и семь, легкая - цифрами два, средняя - 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами четыре)
- 7 знак - ширина
- два крайних знака справа - внутренний диаметр, в случае, если он в рубежах от 20 - 495 мм, то диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5
- шестая и 5-я цифра справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
Полноценное обозначение шарикового подшипника образовывается объединением его условного обозначения и обозначения изготовившего его завода. Справа от условного обозначения ещё может указываться вспомогательное условное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его характеристик. Класс точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.
Отрицательные черты и достоинства
Преимущества:
- маленький пусковой момент
- не требуется частая лубрикация и уход
- малая фрикция
- способность выносить аксиальные перегрузки
- широкий ассортиментный выбор и заменимость
- скорость вращения
Положительных сторон много, этим обусловлено широкое применение шариковых подшипников 8411.0.
Подшипники шариковые 8411 не избавлены от недостатков, например:
- шум, издаваемый при большой частоте вращения
- хрупкость
- более громоздкие по сравнению с подшипниками скольжения
- более низкая несущая способность
Чтобы увеличить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. Для этого наружное или внутреннее кольцо изготавливается двойным. Они с большим размахом используются в авиации и промышленности.
Материалы
Из-та того, что подшипники используются при довольно обширном диапазоне условий, то их выпускают из различных материалов.
При производстве крупных подшипников могут использоваться также науглероженные сплавы: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Шары и кольца шарикоподшипников предназначены для работы при температуре ниже 120 градусов Цельсия в неагрессивной среде. Для производства используются хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4.
Для шариковых подшипников 8411 применяются коррозийно-стойкие, низколегированные, теплопрочные стали.
Кроме металлического сплава, в качестве материала для шаров применяют Si3N4. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники хорошо употребляют в проектировании скоростных приборов. Часто в качестве материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит.
Правильная эксплуатация шарикового подшипника
Шарикоподшипники могут повреждаться по причине искривления при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Шарики и кольца могут трескаться из-за перекоса и резких ударов.
Изнашивание шариковых подшипников уменьшают путем хорошей очистке масла и использования манжет.
Упорный подшипник 8411
Характеристики, прецизионность и припуски соответствует DIN 620-3 и исо 104 Подшипники качения. Упорные подшипники. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных подшипников. Упорный шарикоподшипник 8411 - вариант шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.
Строение и применение
Кроме подшипников упорных с плоскими тугими кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в сочетании с доп. обечайками-подкладками. Продукт можно отнести к типу легкоразъемных, что даёт возможность любую из двух частей подшипника при необходимости инсталлировать врозь. Конструкция подшипников шариковых 8411 состоит из колец, сепараторов и шариковых тел качения.
Шариковые подшипники изготавливаются в двух видах: двойные и одинарные. Среди двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя обоймами. Более популярные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Все типы имеют способность компенсировать интенсивные аксиальные нагрузки.
Главные параметры
Шарикоподшипники упорные 8411 имеют следующие характеристики:
- выносливость к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
- способность функционирования при изначальном косом монтаже
- диапазон рабочих температур -35...+150 С
- компенсирование прижимающих усилий
Могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Шариковые подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Подшипники 8411 действенны при применении на небольших оборотах, в частности в металлообрабатывающих станках, подъемниках, преобразователях движения и тихоходных валах.
