Подшипник 83704
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 83704 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 0,227 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортиками на внутреннем кольце и защитными шайбами c двухсторонним уплотнением; буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | сферические ролики |
| Диаметр тела качения | 8,5 |
| Количество тел качения | 22 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,45 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 8,5 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 5 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Принадлежат роликовые подшипники 83704 к классу высокоточных изделий. Эксплуатационные требования указаны в ГОСТе 520-2011. Значение грузоподъемности очень высокий. Подшипник качения роликовый 83704 — изделие нормальное. Время использования формируется рабочими параметрами.
Требования нормативов
Работа узла 83704 в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 20 мм и шпинделя. Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в узле.
Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Немалые нагрузки требуют применения плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки подшипников 83704 подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Более точные подшипники востребованы гораздо реже. Подбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Очень популярными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. ТНПА 520-2011 устанавливает главные и добавочные типы точности.
Проектные характеристики
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами размером ШХ15. Плохо функционируют при больших скоростей. Положительный момент это огромная нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.
Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых обозначают буквами L, b, l. Букву L применяют для кольца внутреннего. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы.
Оси мест посадки непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются.
Во время работы по дорожкам качения катятся ролики. Работа сопряжено с трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит беговые дорожки.
Разметку 83704 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении закодированы ключевые параметры изделия.
Сферический ролик 83704 улучшает эксплуатационные параметры подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Подшипник 83704 является опорой крутящегося узла. В состав включаются наружные и внутренние кольца. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
Области применения
После установки подшипника качения роликового проводят испытания. Резкий подъём температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника. Первоначально подводят небольшую нагрузку на малой частоте.
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликовыми подшипниками 83704 снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ. Роликовые подшипники присутствуют в устройстве редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа.
Подшипник роликовый радиальный 83704
Мощность увеличивается в прямолинейной зависимости от количества тел качения (роликов). Сборка радиальных роликовых подшипников 83704 выполняется с предварительным натягом.
Роликовый подшипник 83704 отличается хорошей мощностью в радиальном направлении, величина которой больше, чем у подобного по габаритам шарикоподшипника. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Строение подшипника чувствительна к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Несоосности провоцируют критические перегрузки по краям тел качения.
В роли тел качения диаметром 8.5 мм выступают ролики. Подшипник радиальный 83704 используется в вращающихся механизмах с приличными воспринимаемыми силами, действующими под прямым углом к оси устройства.
Употребляются в редукторах и мельницах, в серьезных тяжелонагруженных агрегатах агрегатов прокатного и механического оборудования. Применяются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов.
Некоторые роликоподшипники могут воспринимать незначительные осевые напряжения. Исходя из характеристик эксплуатации изготавливаются с сепараторами (из бронзы, стали, композитов) и без. Производятся в различных вариантах, которые отличаются устройством обойм и численностью тел качения (роликов). Радиальные роликоподшипники 83704 имеют пределы по рабочим скоростям, слабо сопротивляются аксиальным усилиям, эффективно работают в режимах значительных радиальных усилий.
Для компенсации аксиальных напряжений возникающих при работе быстроходных осей, роликоподшипники крепятся в комплекте с роликоподшипниками конической формы или вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками.

